Kawasaki
Versys 1000 S
Yamaha
Tracer 700
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
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Kawasaki Versys 1000 S vs. Yamaha Tracer 700 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads für Reise und Abenteuer geht, stehen die Kawasaki Versys 1000 S und die Yamaha Tracer 700 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Touren machen. Doch welches Bike passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Versys 1000 S besticht durch ihr robustes und gleichzeitig sportliches Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten sehr angenehm ist. Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist etwas kompakter und leichter, was sie agiler und wendiger macht. Die Sitzhöhe der Tracer 700 ist niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die Kawasaki Versys 1000 S mit ihrem kraftvollen 1043-cm³-Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, einen klaren Vorteil. Die Yamaha Tracer 700 wiederum ist mit einem 689-cm³-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr effizient und leicht zu handhaben ist. Während die Versys 1000 S ideal für lange Autobahnfahrten ist, eignet sich die Tracer 700 hervorragend für kurvenreiche Landstraßen.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Versys 1000 S ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Yamaha Tracer 700 ist ebenfalls gut ausgestattet, aber etwas einfacher. Sie hat ein analoges Display und weniger elektronische Hilfen, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht, die den direkten Kontakt zur Maschine schätzen.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der Kawasaki Versys 1000 S ist auch auf langen Strecken stabil und komfortabel. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten sehr gut. Die Yamaha Tracer 700 hingegen punktet mit Wendigkeit und sportlichem Fahrgefühl. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind und auch auf kurvigen Strecken ihren Spaß haben wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtig liegt die Yamaha Tracer 700 in einer günstigeren Klasse, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Die Kawasaki Versys 1000 S ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie für erfahrene Fahrer interessant macht, die Wert auf Komfort und Technik legen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Kawasaki Versys 1000 S ist ideal für lange Touren und bietet eine hervorragende Ausstattung und viel Komfort. Sie ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn unterwegs sind und Wert auf Leistung und Technik legen. Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich gut für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist auch eine gute Wahl für Einsteiger, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal, ob man sich für die Kraft der Versys oder die Wendigkeit der Tracer entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis.