Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
Weiter zum Testbericht
Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Versys 1000 SE vs. BMW R 1200 GS K25 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Tourenmotorräder geht, stehen die Kawasaki Versys 1000 SE und die BMW R 1200 GS K25 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Kombination aus Komfort, Leistung und Vielseitigkeit. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um dir die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 1000 SE besticht durch ihr modernes Design und die hohe Sitzposition, die eine hervorragende Sicht auf die Straße bietet. Die ergonomisch geformte Sitzbank sorgt auch auf langen Strecken für angenehmen Komfort. Die BMW R 1200 GS K25 dagegen hat ein klassisches, robustes Design, das Abenteuerlust weckt. Die Sitzbank ist in der Höhe verstellbar und somit für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe geeignet.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mit einem kraftvollen 1.043 ccm Vierzylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, vor allem auf der Autobahn. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen verfügt über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für seine Laufruhe und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Während die Versys sportlicher wirkt, bietet die R 1200 GS ein sehr harmonisches Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

In puncto Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Versys 1000 SE eine hervorragende Agilität, die es erlaubt, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet Komfort und Stabilität. Die BMW R 1200 GS K25 punktet dagegen mit ihrer ausgewogenen Gewichtsverteilung und dem präzisen Handling, das sie besonders für Offroad-Abenteuer prädestiniert. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der GS, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die BMW R 1200 GS K25 wiederum verfügt über ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter ABS, Traktionskontrolle und ein Navigationssystem, das die Tourenplanung erleichtert. Hier zeigt sich die BMW technologisch führend.

Komfort und Transportmöglichkeiten

Komfort auf langen Strecken ist ein entscheidendes Kriterium für Tourenmotorräder. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet eine bequeme Sitzposition und eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrtwind ableitet. Die BMW R 1200 GS K25 bietet ebenfalls eine komfortable Sitzposition und kann mit verschiedenen Gepäcksystemen ausgestattet werden, was sie zur idealen Wahl für längere Reisen macht. Beide Modelle bieten ausreichend Stauraum, wobei die GS hier etwas mehr Flexibilität bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 1000 SE als auch die BMW R 1200 GS K25 hervorragende Motorräder mit unterschiedlichen Stärken sind. Die Versys 1000 SE ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahrverhalten und modernes Design schätzen. Sie bietet eine gute Agilität und ist perfekt für lange Touren auf der Straße. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit seiner robusten Bauweise und zahlreichen technischen Features ist er für jede Herausforderung gewappnet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙