Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

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Kawasaki Versys 1000 SE vs. BMW R 1200 GS K50 - Die besten Reiseenduros im Vergleich

Wenn es um die Wahl der perfekten Reiseenduro geht, stehen die Kawasaki Versys 1000 SE und die BMW R 1200 GS K50 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Touren machen. Doch welches Modell ist das richtige für dich? Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder und zeigt Stärken und Schwächen auf.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 1000 SE besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen hat das klassische Adventure-Bike-Design, das viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Auch hier ist die Sitzposition hoch und ermöglicht eine gute Übersicht im Verkehr.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung bieten beide Motorräder beeindruckende Werte. Die Kawasaki Versys 1000 SE verfügt über einen kraftvollen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist mit einem 1170-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Während die Versys 1000 SE oft als agiler und sportlicher empfunden wird, bietet die R 1200 GS K50 eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Kawasaki Versys 1000 SE überzeugt durch ihr leichtes Handling und ihre Wendigkeit, die sie vor allem in kurvigen Streckenabschnitten ausspielt. Die BMW R 1200 GS K50 punktet dagegen mit Stabilität und Sicherheit auf unbefestigten Straßen. Beide Motorräder bieten ein gutes Fahrwerk, wobei die Versys 1000 SE etwas sportlicher abgestimmt ist, während die R 1200 GS K50 mehr auf Komfort und Vielseitigkeit setzt.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Kawasaki Versys 1000 SE eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine elektronische Fahrwerksregelung. Auch die BMW R 1200 GS K50 verfügt über eine umfangreiche technische Ausstattung, darunter das bekannte BMW Info Display, diverse Assistenzsysteme und eine hervorragende Verarbeitungsqualität. Beide Motorräder bieten eine hohe Funktionalität, wobei die Versys 1000 SE für Technikbegeisterte noch etwas mehr bieten könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Versys 1000 SE ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS K50 und damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem vernünftigen Preis suchen. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und den hohen Wiederverkaufswert.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Versys 1000 SE und die BMW R 1200 GS K50, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Versys 1000 SE ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das auch auf langen Strecken komfortabel bleibt. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und moderne Technik. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die Wert auf Stabilität und Vielseitigkeit legen, vor allem auch im Gelände. Sie bietet eine hervorragende Verarbeitung und hohen Komfort, ist aber in der Anschaffung teurer. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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