Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Kawasaki Versys 1000 SE vs. Honda CB 1300 SA - Die besten Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet sind. Zwei Modelle, die in dieser Hinsicht besonders hervorstechen, sind die Kawasaki Versys 1000 SE und die Honda CB 1300 SA. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie bei Motorradfahrern beliebt machen. Aber welches Modell ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 1000 SE besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße eine gute Figur macht. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die besonders bei längeren Fahrten geschätzt wird. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 1300 SA ein eher klassisches Aussehen, das nostalgische Gefühle weckt. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, jedoch etwas niedriger, was für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspanntere Haltung bevorzugen, von Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Versys 1000 SE klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1043-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Ihre Leistung macht sich besonders auf langen Strecken und bei Überholmanövern bemerkbar. Die Honda CB 1300 SA hingegen hat einen 1284-cm³-Motor, der zwar ebenfalls stark ist, aber nicht ganz mit der Agilität der Versys mithalten kann. Dabei bietet die CB 1300 SA ein sehr lineares Drehmoment, das für entspanntes Fahren sorgt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Versys 1000 SE ist bemerkenswert. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein agiles Handling, was sie zur idealen Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße wirkungsvoll. Die Honda CB 1300 SA hat dagegen ein etwas traditionelleres Fahrverhalten. Sie liegt stabil auf der Straße, könnte aber in engen Kurven etwas weniger wendig sein. Die CB 1300 SA eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Versys 1000 SE einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine elektronische Dämpferverstellung. Diese Technologien verbessern das Fahrerlebnis und bieten mehr Kontrolle. Die Honda CB 1300 SA hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine solide Ausstattung, allerdings ohne die neuesten technischen Spielereien. Das bedeutet nicht, dass sie weniger wertvoll ist, sondern spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die eine einfache und zuverlässige Maschine bevorzugen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder sind alltagstauglich, allerdings mit unterschiedlichen Ansätzen. Die Kawasaki Versys 1000 SE punktet mit hohem Komfort, der durch die bequeme Sitzbank und die Windschutzscheibe unterstützt wird. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren. Die Honda CB 1300 SA bietet ebenfalls ein hohes Maß an Komfort, ist aber eher für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die gelegentlich längere Strecken fahren, aber auch gerne in der Stadt unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 1000 SE als auch die Honda CB 1300 SA ihre Stärken und Schwächen haben. Die Versys 1000 SE ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Die Honda CB 1300 SA hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein klassisches Design und einen entspannten Fahrstil bevorzugen. Sie ist eine solide Wahl für den Alltag und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder sind tolle Optionen, die viel Fahrspaß bieten.

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