Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Kawasaki Versys 1000 SE vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin

Einführung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Kawasaki Versys 1000 SE und die Honda CRF 1000 L Africa Twin handelt. Beide Motorräder sind für Abenteuer und lange Touren konzipiert, bieten aber unterschiedliche Ansätze in Sachen Leistung, Komfort und Ausstattung. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 1000 SE besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, die besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Im Vergleich dazu wirkt die Honda CRF 1000 L Africa Twin robust und abenteuerlustig und vermittelt sofort das Gefühl von Offroad-Abenteuer. Die Sitzhöhe der Africa Twin ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, während die Versys 1000 SE eine breitere Zielgruppe anspricht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die Kawasaki Versys 1000 SE verfügt über einen Reihenvierzylinder mit 1043 cm3 Hubraum, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem auf der Straße für ein dynamisches Fahrverhalten. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen verfügt über einen 998 cm³ großen Paralleltwin, der für seine Vielseitigkeit und Robustheit bekannt ist. Während die Versys 1000 SE auf der Straße glänzt, zeigt die Africa Twin ihre Stärken im Gelände und bei Offroad-Abenteuern.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 SE einige beeindruckende Features zu bieten. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine elektronische Fahrwerksregelung, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtert. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin punktet dagegen mit ihrer Offroad-Ausstattung wie dem serienmäßigen ABS und der Möglichkeit, das Fahrwerk an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Komfort und Fahrverhalten

Komfort ist ein entscheidender Faktor auf langen Touren, und hier haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet eine hervorragende Federung und eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hat dagegen eine etwas sportlichere Federung, die sich besser für das Gelände eignet, aber auf der Straße etwas weniger Komfort bietet. Beide Motorräder sind für ihre Stabilität bekannt, wobei die Versys 1000 SE auf asphaltierten Straßen die bessere Performance zeigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Versys 1000 SE und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Wer hauptsächlich auf der Straße unterwegs ist und Wert auf Komfort und moderne Technik legt, ist mit der Versys 1000 SE gut bedient. Sie bietet eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Komfort, ideal für lange Touren. Andererseits ist die Africa Twin die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrem robusten Design und ihrer Geländegängigkeit ist sie für jedes Gelände geeignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich und komfortabel oder abenteuerlich und vielseitig.

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