Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

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Kawasaki Versys 1000 SE vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Optionen, die sowohl Komfort als auch Leistung bieten. Zwei herausragende Modelle sind die Kawasaki Versys 1000 SE und die Triumph Tiger 1200 XCA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 1000 SE besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sehr langstreckentauglich und damit ideal für Touren. Im Vergleich dazu wirkt die Triumph Tiger 1200 XCA robust und elegant zugleich. Sie wirkt etwas wuchtiger, bietet aber ebenfalls eine hervorragende Ergonomie, die für lange Strecken geeignet ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet. Die Kawasaki Versys 1000 SE hat einen 1043 ccm Vierzylindermotor, der für eine sanfte Leistungsentfaltung sorgt. Das macht sie besonders angenehm für lange Touren und bietet genügend Power für Überholmanöver. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen hat einen 1215 ccm Dreizylindermotor, der eine etwas sportlichere Fahrweise ermöglicht. Die Leistung ist beeindruckend und bietet ein direktes Ansprechverhalten, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Kawasaki ist auf Komfort ausgelegt. Die Federung absorbiert Unebenheiten sehr gut, was sie zu einem perfekten Begleiter auf langen Touren macht. Die Triumph Tiger 1200 XCA bietet dagegen ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist agiler und reagiert schneller auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nachdem, ob der Fokus auf Komfort oder sportlichem Fahren liegt.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig sind beide Motorräder gut aufgestellt. Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Die Triumph Tiger 1200 XCA bietet ähnliche Technik, hat aber den Vorteil eines umfangreicheren Navigationssystems und besserer Konnektivität. Hier zeigt sich, dass die Triumph in der technischen Ausstattung einen kleinen Vorteil hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrades. Die Kawasaki Versys 1000 SE ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Triumph hingegen bietet mehr Ausstattung und eine sportlichere Performance, die den höheren Preis rechtfertigt. Hier kommt es auf die individuellen Prioritäten an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 1000 SE als auch die Triumph Tiger 1200 XCA hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die Versys 1000 SE ist ideal für alle, die Wert auf Komfort und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein sportlicheres Fahrerlebnis suchen und bereit sind, dafür etwas mehr zu investieren. Mit ihrem agilen Handling und der umfangreichen technischen Ausstattung ist sie perfekt für Abenteuer und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab.

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