Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Schwarz und schön
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

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Kawasaki Vulcan S vs. BMW R NineT Scrambler - Cruiser und Scrambler im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Kawasaki Vulcan S und der BMW R NineT Scrambler entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr modernes Cruiser-Design, das sowohl sportlich als auch elegant wirkt. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition machen sie besonders einsteigerfreundlich und bequem für längere Touren. Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Scrambler einen robusteren Look, der an die klassischen Scrambler-Modelle der Vergangenheit erinnert. Mit einer höheren Sitzbank und einer sportlicheren Sitzposition bietet sie ein ganz anderes Fahrgefühl. Während die Vulcan S mehr auf Komfort ausgelegt ist, spricht die R NineT Scrambler die abenteuerlustigen Fahrerinnen und Fahrer an.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Vulcan S verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Damit ist sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße. Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist mit einem luft- und ölgekühlten Boxermotor ausgestattet, der nicht nur kraftvoll ist, sondern auch einen einzigartigen Sound bietet. Die Leistung der R NineT ist sportlicher und bietet mehr Drehmoment, was sie zu einer besseren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die eine aggressivere Fahrweise bevorzugen und auch mal abseits der Straßen unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Vulcan S ihre Stärken in Sachen Stabilität und Komfort. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist ideal für entspanntes Cruisen. Die niedrige Sitzhöhe trägt dazu bei, dass sich auch weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer sicher fühlen. Dafür bietet die BMW R NineT Scrambler ein agileres Fahrverhalten. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl, was sie besonders für erfahrene Fahrer attraktiv macht, die ihr Motorrad gerne unter Kontrolle haben.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder kommen mit einer soliden Ausstattung, aber die Ansätze sind unterschiedlich. Die Kawasaki Vulcan S bietet eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten, die es dem Fahrer erlauben, das Motorrad nach seinen Wünschen zu gestalten. Die BMW R NineT Scrambler punktet dagegen mit hochwertigen Materialien und einem klassischen Look, der viele Bikerinnen und Biker anspricht. Technisch bietet die R NineT einige moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen, während die Vulcan S auf bewährte Technik setzt, die einfach zu bedienen ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Vulcan S ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Scrambler, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Dafür ist die R NineT in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und ein einzigartiges Fahrgefühl. Hier kommt es darauf an, was dem einzelnen Fahrer wichtiger ist: ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis oder die Exklusivität und das besondere Fahrgefühl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Vulcan S und der BMW R NineT Scrambler stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Vulcan S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, eine niedrige Sitzhöhe und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für Einsteiger und alle, die gerne gemütliche Touren unternehmen. Die BMW R NineT Scrambler richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agileres Fahrverhalten und einen stärkeren Motor bevorzugen. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die auch mal abseits der Straßen fahren wollen und ein klassisches Design schätzen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen.

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