Kawasaki
Vulcan S
Ducati
Multistrada 1200
UVP | 8.545 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2010 bis 2018 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
- Motorleistung
- Sound
- Präzises Fahrwerk
- Platzverhältnisse
- Karge Ausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.529 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.529 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 152 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 128 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 248 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Kawasaki Vulcan S vs. Ducati Multistrada 1200: Die besten Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Vulcan S und die Ducati Multistrada 1200 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt oder über Land. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine entspannte Haltung, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als sportliches Adventure-Bike. Ihr aggressives Design und die hohe Sitzposition verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Die Multistrada ist für Abenteuer und lange Reisen konzipiert, was sich auch in der Ergonomie widerspiegelt. Die Sitzhöhe ist höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, für größere aber eine sportliche und aufrechte Sitzposition ermöglicht.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Vulcan S ist mit einem 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Die Leistung reicht für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge auf der Landstraße aus, für sportlichere Fahrten könnte sie jedoch etwas unterdimensioniert sein.
Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist mit einem 1198 ccm V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Multistrada bietet ein agiles Fahrverhalten und ist in der Lage, auch anspruchsvollere Strecken zu bewältigen.
Technologie und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche elektronische Helfer wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren und die Sicherheit erhöhen. Diese Eigenschaften sind vor allem für Tourenfahrer von Vorteil, die unterschiedliche Bedingungen meistern müssen.
Die Kawasaki Vulcan S hingegen bietet eine einfachere Ausstattung. Sie ist zwar nicht so technikverliebt wie die Multistrada, überzeugt aber durch Zuverlässigkeit und einfache Handhabung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unkompliziertes Motorrad legen, ist die Vulcan S eine solide Wahl.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Vulcan S ist sanft und gutmütig. Sie ist leicht zu handhaben und eignet sich hervorragend für Einsteiger oder Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Die niedrige Sitzhöhe und der tiefe Schwerpunkt tragen zu einem stabilen Fahrverhalten bei, was sie ideal für Stadtfahrten macht.
Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein sportlicheres Handling. Sie ist agiler und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die höhere Sitzposition ermöglicht eine bessere Sicht auf die Straße, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Vulcan S oft die günstigere Variante. Sie bietet ein gutes Paket für Einsteiger und Fahrer, die nicht viel Geld ausgeben wollen. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist in der höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in der umfangreichen Ausstattung und Leistung widerspiegelt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Vulcan S als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Vulcan S ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein entspanntes Cruiser-Erlebnis suchen. Sie ist einfach zu bedienen, bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt.
Die Ducati Multistrada 1200 richtet sich hingegen an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technologie und Vielseitigkeit legen. Sie ist perfekt für Abenteuer und lange Reisen, bietet aber auch die Möglichkeit, sportlich zu fahren. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.