Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Schwarz und schön
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Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle
Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm
Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H
RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

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Kawasaki Vulcan S vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Cruiser und Scrambler im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Cruiser oder Scrambler? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Vulcan S und die Fantic Caballero Scrambler 500 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr modernes Cruiser-Design, das elegant und sportlich zugleich wirkt. Die niedrige Sitzhöhe und die bequeme Sitzposition machen sie ideal für lange Touren und entspannte Ausflüge. Im Gegensatz dazu hat die Fantic Caballero Scrambler 500 ein rustikales, klassisches Design, das den Charme der alten Schule versprüht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker bieten ein anderes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf unbefestigten Straßen zur Geltung kommt.

Leistung und Motor

Die Vulcan S ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sanfte und kraftvolle Beschleunigung bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die Fantic Caballero hingegen hat einen 449 ccm Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrverhalten ermöglicht. Das ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Vulcan S ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das es dem Fahrer ermöglicht, auch längere Strecken ohne Ermüdungserscheinungen zurückzulegen. Die Fantic Caballero hingegen punktet mit ihrem leichten Handling und der Fähigkeit, enge Kurven und unbefestigte Wege mühelos zu meistern. Diese Unterschiede im Fahrverhalten machen die Wahl des Motorrads stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängig.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Vulcan S bietet eine Vielzahl moderner Features wie ABS, eine digitale Instrumententafel und verschiedene Einstellmöglichkeiten für die Ergonomie. Diese Ausstattung macht sie zu einer praktischen Wahl für den Alltag. Die Fantic Caballero hingegen setzt auf einen minimalistischen Ansatz, der das Fahrerlebnis in den Vordergrund stellt. Sie bietet weniger technischen Schnickschnack, punktet aber mit einer robusten und zuverlässigen Konstruktion.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Vulcan S ist im Preis-Leistungs-Verhältnis in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort für längere Touren. Die Fantic Caballero ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein einfaches, aber effektives Motorrad suchen, das gut für Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Vulcan S als auch die Fantic Caballero Scrambler 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Vulcan S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und moderne Technik legen und gerne längere Strecken auf der Straße zurücklegen. Sie ist perfekt für entspannte Touren und bietet eine angenehme Sitzposition. Die Fantic Caballero hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das auch abseits der Straßen überzeugt. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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