Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Schwarz und schön
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Kawasaki Vulcan S vs. Honda CB 1100 EX - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es viele Möglichkeiten auf dem Markt, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Kawasaki Vulcan S und die Honda CB 1100 EX. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder in verschiedenen Kategorien betrachtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Vulcan S präsentiert sich als moderner Cruiser mit sportlicher Note. Ihr schlankes Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders einladend für Fahranfänger und kleinere Fahrer. Die Honda CB 1100 EX dagegen hat einen klassischen Retro-Look, der Liebhaber traditioneller Motorräder anspricht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker der CB 1100 EX sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf längeren Strecken.

Motor und Leistung

Die Vulcan S ist mit einem 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ordentlich Leistung sorgt, während die CB 1100 EX mit einem 1140 ccm Vierzylinder-Motor ausgestattet ist, der ein kraftvolles Drehmoment liefert. Die Kawasaki ist ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken, während die Honda auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten glänzt. Hier zeigt sich, dass die Vulcan S eher für den Einsatz in der Stadt konzipiert ist, während die CB 1100 EX für längere Touren und entspanntes Fahren prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten hat die Kawasaki Vulcan S den Vorteil, dass sie leicht und wendig ist. Das macht sie besonders attraktiv für Fahranfänger oder für Fahrer, die viel in der Stadt unterwegs sind. Die Honda CB 1100 EX wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Hier zeigt sich, dass die CB 1100 EX für längere Strecken und entspannte Touren konzipiert ist, während die Vulcan S mehr Spaß in der Stadt bietet.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, unterscheiden sich aber in der Ausstattung. Die Vulcan S bietet eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten, so dass der Fahrer das Motorrad nach seinen Wünschen gestalten kann. Die Honda CB 1100 EX wiederum punktet mit einer klassischen Instrumentenanordnung und einer hochwertigen Verarbeitung, die den Retro-Charme unterstreicht. Hier kommt es darauf an, ob man die Anpassungsfähigkeit der Vulcan S oder die klassische Eleganz der CB 1100 EX bevorzugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Vulcan S oft die günstigere Variante, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Die Honda CB 1100 EX hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und einen leistungsstarken Motor. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob man ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht oder bereit ist, für mehr Leistung und Qualität zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Vulcan S als auch die Honda CB 1100 EX ihre Stärken haben. Die Vulcan S ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet eine moderne Optik und viele Anpassungsmöglichkeiten, die den individuellen Fahrstil unterstreichen. Auf der anderen Seite ist die Honda CB 1100 EX perfekt für diejenigen, die einen klassischen Look und starke Leistung schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein komfortables Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob urbaner Cruiser oder klassisches Retro-Bike - beide Modelle haben ihren Reiz und bieten Fahrspaß pur.

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