Kawasaki
Vulcan S
Honda
CMX 500 Rebel
UVP | 8.545 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 6.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
- Nicht sportlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 46 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 303 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
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Kawasaki Vulcan S vs. Honda CMX 500 Rebel - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Cruiser geht, stehen die Kawasaki Vulcan S und die Honda CMX 500 Rebel ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sich von anderen Cruisern abhebt. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem schlanken Profil eignet sie sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine sportliche Optik legen. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen hat ein klassisches, minimalistisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Ihre Bauweise ist robust und vermittelt ein Gefühl von Stabilität.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Die Vulcan S hat einen 649-cm³-Parallel-Twin-Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert und sich sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren eignet. Im Vergleich dazu hat die CMX 500 Rebel einen 471 ccm Parallel-Twin-Motor, der zwar etwas weniger Leistung hat, aber für entspanntes Fahren ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der Vulcan S, die mehr Leistung und Drehmoment bietet, während die Rebel ideal für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer ist.
Fahrverhalten und Komfort
Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Kawasaki Vulcan S überzeugt durch ein agiles Handling und ein sportliches Fahrgefühl. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven steuern. Die Honda CMX 500 Rebel wiederum bietet ein ruhiges und entspanntes Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken angenehm ist. Die Sitzposition der Rebel ist bequem und ermöglicht eine entspannte Haltung, während die Vulcan S eine sportlichere Sitzposition hat, die auf längeren Strecken etwas anstrengender sein kann.
Ausstattung und Technik
Ausstattungstechnisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Vulcan S ist mit modernen Ausstattungsmerkmalen wie ABS, Digitaldisplay und einstellbarer Federung versehen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Honda CMX 500 Rebel wiederum punktet mit ihrem minimalistischen Ansatz und einer einfacheren Technik, die viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Beide Motorräder bieten jedoch die Möglichkeit der Individualisierung, was für viele Biker ein wichtiger Aspekt ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Kawasaki Vulcan S ist in der Regel etwas teurer als die Honda CMX 500 Rebel, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Rebel wiederum ist ein hervorragendes Einsteigermodell, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet und sich besonders für Fahranfänger eignet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Vulcan S als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre Vorzüge haben. Die Vulcan S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Design und mehr Leistung suchen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die CMX 500 Rebel wiederum ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Leistung und sportliches Fahren legt, wird mit der Vulcan S glücklich, während die Rebel die ideale Wahl für entspanntes Fahren und Einsteiger ist.