Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Schwarz und schön
Weiter zum Testbericht
Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Vulcan S vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Vulcan S und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design. Sie ist ein Cruiser, der sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene geeignet ist. Die niedrige Sitzhöhe und die ergonomische Sitzposition sorgen vor allem bei längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein Adventure Bike, das für Abenteuer im Gelände konzipiert wurde. Das robuste Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Die Vulcan S ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein sanftes und kraftvolles Fahrverhalten bietet. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Cruisen. Die Africa Twin hingegen verfügt über einen 998 ccm Paralleltwin mit mehr Leistung und Drehmoment. Damit ist sie ideal für Abenteuertouren und anspruchsvolle Strecken. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt stark von den individuellen Fahrbedürfnissen ab.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Vulcan S ihre Stärken in der Stadt und auf der Landstraße. Sie ist wendig und leicht zu handhaben, was sie zur idealen Wahl für den täglichen Pendelverkehr macht. Die Africa Twin glänzt dagegen auf unbefestigten Wegen und in schwierigem Gelände. Das Fahrwerk ist so ausgelegt, dass es Stöße und Unebenheiten wirkungsvoll absorbiert und sich damit hervorragend für Abenteuertouren eignet.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahrerlebnis verbessern. Der Vulcan S ist mit einem digitalen Display, ABS und einer bequemen Sitzbank ausgestattet. Sie bietet auch die Möglichkeit, die Position der Fußrasten zu verstellen, was für viele Fahrer von Vorteil ist. Außerdem bietet die Africa Twin fortschrittliche Technologien wie einstellbare Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein umfangreiches Navigationssystem. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Vulcan S tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie auch für Einsteiger und Preisbewusste attraktiv. Die Africa Twin ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl an Ausstattungsmerkmalen und eine höhere Leistung, die den Preis rechtfertigen können, insbesondere für Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Vulcan S und der Honda CRF 1000 L Africa Twin hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Vulcan S ist ideal für alle, die ein komfortables und stilvolles Cruiserlebnis suchen, während die Africa Twin die perfekte Wahl für Abenteurer ist, die gerne neue Wege gehen und abseits der Straßen unterwegs sind. Beide Motorräder bieten hervorragende Qualität und Fahrspaß, so dass es letztlich auf die persönlichen Bedürfnisse ankommt. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und ein entspanntes Fahrgefühl sucht, wird mit dem Vulcan S glücklich. Abenteuerlustige Biker, die gerne im Gelände unterwegs sind, sollten sich dagegen für die Africa Twin entscheiden. Letztendlich ist es wichtig, eine Probefahrt zu machen, um das Motorrad zu finden, das am besten zu einem passt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙