Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Schwarz und schön
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Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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Kawasaki Vulcan S vs. Royal Enfield Classic 350 - Cruiser im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die Kawasaki Vulcan S und die Royal Enfield Classic 350 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Hier werden die Stärken und Schwächen der beiden Cruiser beleuchtet.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das gleichzeitig eine entspannte Sitzposition bietet. Durch die niedrige Sitzhöhe und die verstellbaren Fußrasten eignet sie sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort legen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen hat ein klassisches, nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf längeren Strecken.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Kawasaki Vulcan S einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor, der eine kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit ermöglicht. Damit ist sie ideal für Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen hat einen luftgekühlten Einzylindermotor, der für entspanntes Fahren und eine gute Drehmomententfaltung sorgt. Während die Vulcan S in Sachen Leistung überlegen ist, punktet die Classic 350 mit ihrem charakteristischen Sound und dem klassischen Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Die Kawasaki Vulcan S überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre stabile Straßenlage. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für Fahrten in der Stadt geeignet macht. Die Royal Enfield Classic 350 bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich besonders auf Landstraßen und bei gemütlichen Ausfahrten bewährt. Die schwerere Bauweise der Classic 350 kann in engen Kurven etwas herausfordernd sein, sorgt aber gleichzeitig für ein stabiles Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Vulcan S die Nase vorn. Sie ist mit modernen Ausstattungsmerkmalen wie ABS, Digitalanzeige und guter Beleuchtung versehen. Die Royal Enfield Classic 350 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings ohne die neuesten technischen Spielereien. Hier steht der klassische Charme im Vordergrund, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidendes Kaufkriterium sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Kawasaki Vulcan S tendenziell etwas teurer ist. Die Investition in die Vulcan S kann jedoch durch die modernere Technik und die bessere Leistung gerechtfertigt sein. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und das nostalgische Fahrgefühl schätzen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Vulcan S und der Royal Enfield Classic 350 hängt stark von den individuellen Vorlieben ab. Die Vulcan S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches Motorrad mit guter Leistung und zeitgemäßer Technik suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und sportliches Fahren. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Look und das nostalgische Fahrgefühl schätzen. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und ist ideal für gemütliche Ausfahrten auf Landstraßen. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Fahrgewohnheiten zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können je nach Geschmack viel Freude bereiten.

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