Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

Royal Enfield

Royal Enfield
Meteor 350

UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 4.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Schwarz und schön
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RE Meteor 350: Easy-Cruiser für 3.999 Euro zum Entschleunigen und Spaß haben
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle
Pro:
  • leicht und wendig
  • lässige Sitzposition
  • Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
  • sehr einfache Bedienung
  • eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
Kontra:
  • Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
  • Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
  • Leistung überschaubar, nix für Raser

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm
Gewicht191kg
Radstand1.400mm
Länge2.140mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 765 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite570km

Fahrwerk

RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19 Zoll
Reifen hinten140/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

Fazit - was bleibt hängen

Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!
 
Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.

Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 4.000€
  • Verfügbarkeit: ab 07/2021
  • Farben: hellrot, dunkelrot, gelb, hellblau, schwarz, dunkelblau, braun

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Kawasaki Vulcan S vs. Royal Enfield Meteor 350 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Cruiser geht, sind die Kawasaki Vulcan S und die Royal Enfield Meteor 350 zwei Modelle, über die oft gesprochen wird. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe und helfen dabei, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield Meteor 350 ein klassischeres Aussehen, das nostalgische Gefühle weckt. Die Verarbeitung ist hochwertig und das Design strahlt Eleganz aus. Die Sitzhöhe der Meteor ist niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Die Vulcan S ist mit einem 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das dynamische Fahrverhalten und die schnelle Gasannahme machen das Fahren zum Vergnügen. Die Meteor 350 hingegen hat einen 349-cm³-Einzylindermotor, der für entspanntes Fahren und sanfte Beschleunigung ausgelegt ist. Während die Vulcan S mehr Leistung für sportliches Fahren bietet, ist die Meteor ideal für gemütliche Ausfahrten und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Vulcan S ihre Stärken in Kurven und auf der Autobahn. Mit ihrer Wendigkeit und ihrem agilen Handling ist sie eine gute Wahl für Fahrer, die es sportlich mögen. Der Meteor 350 hingegen ist eher auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie ist langstreckentauglich und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein ruhiges Fahrverhalten. Hier zeigt sich, dass die Vulcan S die sportliche Variante ist, während die Meteor die entspanntere Wahl darstellt.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Vulcan S kommt mit einer Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display, das wichtige Informationen auf einen Blick liefert. Bemerkenswert sind auch die Anpassungsmöglichkeiten, denn die Vulcan S ist in verschiedenen Varianten erhältlich, die den individuellen Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer gerecht werden. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen bietet ein klassisches Cockpit mit analogem Tacho, das für viele Fahrerinnen und Fahrer einen nostalgischen Charme hat. Außerdem ist die Meteor mit einem modernen Navigationssystem ausgestattet, das die Fahrt noch angenehmer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Vulcan S tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die bessere Ausstattung und Leistung rechtfertigen lässt. Die Meteor 350 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Vulcan S als auch die Royal Enfield Meteor 350 ihre Stärken haben. Der Vulcan S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und zahlreiche Einstellmöglichkeiten. Die Meteor 350 hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen nostalgischen Look schätzen. Es ist komfortabel, einfach zu fahren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Vulcan S glücklich, während die Meteor 350 die beste Wahl für entspannte Cruiser-Fans ist.

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