Kawasaki
Vulcan S
Royal Enfield
Super Meteor 650
UVP | 8.545 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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Kawasaki Vulcan S vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Cruiser im Vergleich
Wenn es um Cruiser geht, stehen die Kawasaki Vulcan S und die Royal Enfield Super Meteor 650 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Vulcan S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und der tiefen Sitzbank eignet sie sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die eine sportliche Sitzposition bevorzugen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat einen klassischen Look, der an die goldene Ära des Motorrads erinnert. Ihr nostalgisches Design spricht vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an.
Motor und Leistung
Die Vulcan S ist mit einem 649cc Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine kraftvolle Beschleunigung und einen hohen Drehmomentverlauf bietet. Damit ist sie ideal für kurvenreiche Strecken und längere Fahrten. Die Super Meteor 650 wiederum hat einen 648-Kubik-Motor, der ebenfalls ein gutes Drehmoment liefert, aber mehr auf entspanntes Fahren ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die Vulcan S sportlicher und dynamischer ist, während die Super Meteor 650 für gemütliche Ausfahrten konzipiert wurde.
Fahrverhalten und Handling
In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Vulcan S eine hervorragende Agilität und Reaktionsfähigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist stabiler und vermittelt vor allem auf langen Strecken ein Gefühl der Sicherheit. Ihr Gewicht und ihre Geometrie machen sie ideal für entspanntes Cruisen, auch wenn sie in engen Kurven nicht ganz so wendig ist wie die Vulcan S.
Komfort und Ausstattung
Beide Motorräder bieten hohen Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Vulcan S verfügt über eine einstellbare Sitzhöhe, die es dem Fahrer ermöglicht, die Ergonomie an seine Bedürfnisse anzupassen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 wiederum punktet mit einer breiten und bequemen Sitzbank, die für lange Fahrten ausgelegt ist. Bei der Ausstattung bietet die Vulcan S modernere Features wie ein digitales Display, während die Super Meteor 650 mit klassischen Analoganzeigen ausgestattet ist, die den nostalgischen Charme unterstreichen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Vulcan S in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch mehr moderne Technik und Individualisierungsmöglichkeiten. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen, ohne die neuesten Technologien zu benötigen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Vulcan S als auch die Royal Enfield Super Meteor 650 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Vulcan S ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und eine hohe Anpassungsfähigkeit. Die Super Meteor 650 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet hohen Komfort auf langen Strecken.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und moderne Technik sucht, wird bei der Kawasaki Vulcan S fündig. Wer den nostalgischen Charme und den Komfort eines klassischen Cruisers schätzt, für den ist die Royal Enfield Super Meteor 650 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Welt der Cruiser und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.