Kawasaki

Kawasaki
W 800

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Kawasaki W 800 vs Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die verschiedenen Modelle miteinander zu vergleichen. In diesem Artikel nehmen wir die Kawasaki W 800 und die Ducati Multistrada 1260 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und der eleganten Linienführung spricht sie vor allem Liebhaber von Vintage-Motorrädern an. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als modernes Tourenmotorrad mit sportlichen Akzenten. Ihr aggressives Design und die markante Linienführung verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung, die vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten spielt die Kawasaki W 800 ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen aus. Ihr geringes Gewicht und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, während die sanfte Leistungsentfaltung des Motors die Kontrolle erleichtert. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist für längere Touren konzipiert. Sie bietet eine komfortable Sitzposition und ein ausgeklügeltes Fahrwerk, das auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrvergnügen sorgt. Hier erweist sich die Multistrada als echtes Allroundtalent.

Motor und Leistung

Die Kawasaki W 800 ist mit einem luftgekühlten 773-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der für ein harmonisches Fahrgefühl sorgt. Die Leistung reicht für entspanntes Fahren aus, wer jedoch sportliche Beschleunigung sucht, dürfte enttäuscht werden. Die Ducati Multistrada 1260 bietet mit ihrem 1262 ccm Testastretta-Motor beeindruckende Leistung und Drehmoment. Sie beschleunigt zügig und bietet sportlichen Fahrspaß, der auf Autobahnen und Bergstraßen gleichermaßen überzeugt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Sie verfügt über modernste Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket mit Fahrerassistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle. Die Kawasaki W 800 setzt dagegen auf Schlichtheit. Sie bietet eine klare, übersichtliche Instrumentierung und verzichtet auf überflüssigen elektronischen Schnickschnack. Das kann ein großer Vorteil für Puristen sein, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki W 800 ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Retro-Liebhaber. Die Ducati Multistrada 1260 ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl an Features und eine überlegene Leistung, die sie für erfahrene Fahrer und Tourenliebhaber attraktiv macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Kawasaki W 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl schätzen und gerne in der Stadt oder auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Sie ist einfach zu handhaben und bietet entspannten Fahrspaß.

Die Ducati Multistrada 1260 ist dagegen die perfekte Wahl für alle, die ein leistungsstarkes Tourenmotorrad suchen, das sowohl auf langen Strecken als auch im sportlichen Einsatz überzeugt. Mit ihrer modernen Technik und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie prädestiniert für Abenteuer und Reisen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki W 800 und der Ducati Multistrada 1260 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Während die W 800 Retro-Fans und Stadtfahrer anspricht, ist die Multistrada die richtige Wahl für Tourenliebhaber und sportliche Fahrer. Beide Motorräder haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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