Kawasaki

Kawasaki
W 800

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Kawasaki W 800 vs. Honda CB 1100 EX: Der ultimative Vergleich

Wenn es um klassische Motorräder geht, stehen die Kawasaki W 800 und die Honda CB 1100 EX ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Optik

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX etwas moderner, aber mit einem deutlichen Retro-Touch. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr eine edle Ausstrahlung. Beide Motorräder sind echte Hingucker, wobei die Wahl hier stark vom persönlichen Geschmack abhängt.

Motor und Leistung

Die Kawasaki W 800 ist mit einem luftgekühlten 773-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der ein geschmeidiges und kraftvolles Drehmoment liefert. Sie eignet sich hervorragend zum entspannten Cruisen und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CB 1100 EX wiederum hat einen 1140 ccm luft- und wassergekühlten Vierzylindermotor, der mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht. Während die W 800 ideal für gemütliche Touren ist, bietet die CB 1100 EX mehr Power für sportliche Fahrten.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki W 800 ihre Stärken in Stabilität und Handlichkeit. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für die Stadt. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht. Die Honda CB 1100 EX bietet ebenfalls hohen Komfort, hat aber eine etwas sportlichere Sitzposition, die sich besser für längere Strecken eignet. Die Federung der CB 1100 EX ist straffer, was sie auf kurvigen Strecken agiler macht, während die W 800 eher auf entspanntes Fahren ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Honda CB 1100 EX die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Technik wie ABS und eine bessere Beleuchtung, was die Sicherheit erhöht. Die Kawasaki W 800 setzt dagegen auf Schlichtheit und Tradition, was für viele Fahrerinnen und Fahrer einen besonderen Reiz hat. Beide Motorräder bieten jedoch eine solide Qualität und Verarbeitung, die für Langlebigkeit sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki W 800 ist in der Anschaffung etwas günstiger als die Honda CB 1100 EX. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ist die W 800 eine attraktive Option. Die CB 1100 EX rechtfertigt ihren höheren Preis durch die bessere Ausstattung und die höhere Leistung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Kawasaki W 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, nostalgisches Motorrad suchen, das sich hervorragend zum entspannten Cruisen eignet. Sie punktet mit charmantem Design und gutem Handling in der Stadt. Die Honda CB 1100 EX hingegen ist die bessere Wahl für alle, die mehr Leistung und moderne Technik schätzen. Sie bietet ein sportlicheres Fahrverhalten und mehr Komfort auf langen Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die W 800 oder die CB 1100 EX entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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