Kawasaki

Kawasaki
W 800

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Kawasaki W 800 vs. Honda CB 1300 SA - Klassiker im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. Zwei Modelle, die in der Kategorie der klassischen Motorräder herausstechen, sind die Kawasaki W 800 und die Honda CB 1300 SA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Optik

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem eleganten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1300 SA moderner, aber mit einem Hauch von Retro. Die klare Linienführung und die aggressivere Front verleihen ihr einen sportlichen Auftritt.

Motor und Leistung

Die Kawasaki W 800 verfügt über einen luftgekühlten Paralleltwin mit einem charakteristischen Sound, der das Herz eines jeden Motorradliebhabers höher schlagen lässt. Ihre Leistung ist ideal für entspanntes Cruisen und gemütliche Ausflüge. Die Honda CB 1300 SA hingegen verfügt über einen leistungsstarken V4-Motor, der für sportliches Fahren und längere Touren bestens geeignet ist. Hier wird deutlich, dass die Honda mehr Leistung und Drehmoment bietet, was sie zu einem Favoriten für alle macht, die gerne schnell unterwegs sind.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki W 800 ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Sitzposition ist entspannt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Honda CB 1300 SA punktet dagegen mit ihrer Stabilität und dem komfortablen Fahrwerk. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt sie ruhig und beherrschbar, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung gibt es einige Unterschiede. Die Kawasaki W 800 hat ein klassisches Instrumentendesign, das den nostalgischen Charakter des Motorrads unterstreicht. Dafür bietet die Honda CB 1300 SA moderne Features wie ABS und eine digitale Anzeige, die dem Fahrer mehr Sicherheit und Komfort bieten. Hier zeigt sich, dass die Honda technisch die Nase vorn hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Kawasaki W 800 ist in der Regel etwas günstiger als die Honda CB 1300 SA, was sie für Einsteiger und Preisbewusste attraktiv macht. Die Honda hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Technik und mehr Leistung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki W 800 ist ideal für alle, die nostalgisches Design und entspanntes Fahren schätzen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und bietet ein unverwechselbares Fahrgefühl. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Fahrverhalten legen, ist die Honda CB 1300 SA die richtige Wahl. Sie ist perfekt für längere Touren und bietet eine beeindruckende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Kawasaki W 800 und der Honda CB 1300 SA stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer klassische Eleganz und entspanntes Fahren sucht, wird bei der W 800 fündig. Wer mehr Leistung und moderne Ausstattung sucht, ist mit der Honda CB 1300 SA besser bedient. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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