Kawasaki
W 800
Honda
CB 500 X
UVP | 10.645 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2025~ |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- lässige Optik
- cooler Sound
- einfaches Fahrverhalten
- einfachste Bedienung
- viel Chrome
- Bremsen könnten stärker zupacken
- teilweise Vibrationen
- überschaubare Leistung
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.075 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 773 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 2.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 Zoll | |
Reifen hinten | 130/80-18 Zoll |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.
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Kawasaki W 800 vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Ansprüche und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Kawasaki W 800 und die Honda CB 500 X gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Hier wird untersucht, was die beiden Motorräder auszeichnet und wo ihre Stärken und Schwächen liegen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr klassisches Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem nostalgischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht ein entspanntes Fahren, besonders auf längeren Strecken.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 X als moderne Reiseenduro. Die sportliche Optik in Kombination mit dem robusten Fahrwerk macht sie ideal für abenteuerliche Touren. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was eine gute Sicht auf die Straße bietet, aber für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.
Motor und Leistung
Die Kawasaki W 800 ist mit einem luftgekühlten 773-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der ein klassisches Fahrgefühl vermittelt. Ihre Leistung ist sanft und linear, was sie zum idealen Motorrad für entspanntes Cruisen macht. Die W 800 ist ideal für Cruiser und Liebhaber des Vintage-Stils.
Die Honda CB 500 X hingegen verfügt über einen modernen flüssigkeitsgekühlten 471-cm³-Zweizylindermotor. Sie bietet sportliche Fahrleistungen und ist besonders agil im Stadtverkehr. Die CB 500 X ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für kurze Ausflüge als auch für längere Reisen, was sie zum idealen Begleiter für Abenteurer macht.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki W 800 ihre Stärken in der Stabilität und dem komfortablen Fahrgefühl. Sie ist ideal für entspannte Touren auf Landstraßen und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Allerdings kann sie in Kurven etwas schwerfällig wirken, was für sportlichere Fahrer eine Einschränkung darstellen könnte.
Die Honda CB 500 X hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Federung ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, so dass sie sich sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für asphaltierte Straßen eignet.
Ausstattung und Komfort
Die Kawasaki W 800 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den klassischen Fahrer ausreicht. Im Vergleich zur Honda bietet sie jedoch weniger moderne Features. Die Instrumente sind schlicht gehalten, was den nostalgischen Charme unterstreicht, aber vielleicht nicht jedem Fahrer gefällt.
Die Honda CB 500 X ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein digitales Display und ABS. Technische Raffinessen erhöhen den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit. Zudem bietet sie genügend Stauraum für Gepäck, was sie zur idealen Wahl für längere Touren macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die Kawasaki W 800 tendenziell etwas teurer ist. Das liegt am klassischen Design und der Markenidentität. Die Honda CB 500 X hingegen ist in der Regel günstiger, bietet dafür aber eine modernere Ausstattung und eine bessere Alltagstauglichkeit.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki W 800 und der Honda CB 500 X stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die W 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassischen Stil und entspanntes Fahren schätzen. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein nostalgisches Erlebnis.
Die Honda CB 500 X hingegen ist die bessere Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrem modernen Design und ihrem agilen Fahrverhalten spricht sie vor allem jüngere und abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer an.
Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Vorteile, die sie zu hervorragenden Begleitern auf zwei Rädern machen. Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.