Kawasaki

Kawasaki
W 800

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Kawasaki W 800 vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist eine spannende, aber auch herausfordernde Entscheidung. Zwei Modelle, die in der Motorradwelt oft diskutiert werden, sind die Kawasaki W 800 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr klassisches Design, das an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrer eleganten Erscheinung und der hochwertigen Verarbeitung spricht sie viele Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für gemütliche Landstraßenfahrten.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Geländegängigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen eine gute Kontrolle, vor allem auf unbefestigten Wegen. Ihre Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerreisen macht.

Motor und Leistung

Die Kawasaki W 800 ist mit einem luftgekühlten 773-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis bietet. Sie bietet eine angenehme Leistung, die zum entspannten Fahren einlädt. Allerdings ist die W 800 nicht für hohe Geschwindigkeiten oder eine aggressive Fahrweise ausgelegt, was sie für sportliche Fahrerinnen und Fahrer weniger attraktiv macht.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen verfügt über einen 998-cm³-Parallel-Twin, der für seine Vielseitigkeit bekannt ist. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Africa Twin ist agil und leistungsstark, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuer und lange Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki W 800 ist geschmeidig und angenehm. Sie ist leicht zu handhaben und bietet eine gute Rückmeldung, was sie ideal für Einsteiger und entspannte Fahrer macht. Allerdings ist die W 800 nicht für sportliches Fahren oder aggressive Kurvenfahrten ausgelegt, was für einige Fahrer eine Einschränkung darstellen könnte.

Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Sie ist für verschiedene Geländetypen ausgelegt und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Stabilität. Die Africa Twin ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für erfahrene Fahrer macht, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki W 800 eine schlichte, aber ansprechende Instrumentierung. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht. Allerdings ist die W 800 nicht mit der neuesten Technik ausgestattet, was sie für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer weniger attraktiv macht.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen die Africa Twin zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki W 800 ist in der Regel günstiger als die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, das gut verarbeitet ist und ein nostalgisches Fahrgefühl vermittelt, ist die W 800 eine attraktive Option.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hat zwar einen höheren Preis, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine hervorragende Leistung, die sie besonders für Abenteuerfahrer und Langstreckenreisende attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki W 800 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die W 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, entspanntes Fahrerlebnis suchen und gerne auf Landstraßen unterwegs sind. Sie bietet ein nostalgisches Design und eine angenehme Leistung, ist aber weniger für sportliches Fahren geeignet.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für abenteuerlustige Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem leistungsstarken Motor, der modernen Technik und der robusten Bauweise ist sie für lange Touren und Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - klassisch oder abenteuerlich.

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