Kawasaki

Kawasaki
W 800

KTM

KTM
125 Duke

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Kawasaki W 800 vs. KTM 125 Duke: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki W 800 und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr klassisches Design, das an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und dem eleganten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine entspannte Fahrhaltung, ideal für längere Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 125 Duke als modernes Naked Bike mit aggressivem Look. Die scharfen Linien und die auffällige Farbgebung verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, aber die sportliche Sitzposition sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl.

Leistung und Motor

Die Kawasaki W 800 ist mit einem luftgekühlten 773-cm³-Paralleltwin ausgestattet, der ein harmonisches Drehmoment liefert. Damit eignet sie sich besonders für entspanntes Fahren und Touren. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn gut mithalten zu können, ohne dabei übertrieben zu wirken.

Die KTM 125 Duke hingegen hat einen 124,7 ccm Einzylindermotor, der auf hohe Drehzahlen ausgelegt ist. Das macht sie zu einem agilen Stadtmotorrad, das sich hervorragend für kurze Strecken und kurvenreiche Straßen eignet. Die Leistung ist zwar geringer als bei der W 800, dafür punktet die KTM mit ihrem geringen Gewicht und ihrer Handlichkeit.

Handling und Fahrverhalten

Im Handling zeigt die Kawasaki W 800 eine angenehme Stabilität, die sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf langen Strecken macht. Die Federung ist komfortabel und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein gutes Fahrgefühl. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfälliger wirken.

Die KTM 125 Duke hingegen überzeugt durch ihr agiles Fahrverhalten. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein direktes Feedback. Die sportliche Federung sorgt für eine präzise Straßenlage, was sie besonders für junge Fahrer und Stadtfahrer attraktiv macht. Allerdings kann die härtere Federung auf längeren Touren unangenehm werden.

Technik und Ausstattung

Die Kawasaki W 800 kommt mit einem klassischen Instrumentendesign, das den Retro-Charme unterstreicht. Sie bietet aber auch moderne Features wie ABS, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Die Ausstattung ist solide, aber nicht überladen, was vielen Fahrern gefällt.

Die KTM 125 Duke ist mit einem digitalen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Sie verfügt über moderne Technik wie ein Antiblockiersystem und eine gute Beleuchtung. Die Ausstattung ist auf die Bedürfnisse von Fahrern ausgerichtet, die Wert auf Sportlichkeit und Funktionalität legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki W 800 und der KTM 125 Duke stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die W 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit entspannter Sitzposition suchen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine angenehme Ergonomie.

Die KTM 125 Duke hingegen ist perfekt für junge, sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für die Stadt und kurvenreiche Strecken suchen. Mit ihrem modernen Design und der sportlichen Performance ist sie ein echter Hingucker und macht jede Fahrt zum Erlebnis.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können in unterschiedlichen Situationen überzeugen. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob entspanntes Cruisen auf der W 800 oder sportliches Fahren auf der 125 Duke - beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße.

Die W 800 und die 125 Duke haben ihren Platz auf der Straße.

Die W 800 und die 125 Duke haben ihren Platz auf der Straße.

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