Kawasaki

Kawasaki
W 800

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Kawasaki W 800 vs. Royal Enfield Himalayan - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Kawasaki W 800 und die Royal Enfield Himalayan zwei Modelle, die in der Motorradszene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem eleganten Tank vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und Tradition. Die Royal Enfield Himalayan ist dagegen robust und abenteuerlich. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und zeigt dies durch ihr markantes Design und die hohe Sitzposition.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten bietet die Kawasaki W 800 ein geschmeidiges und komfortables Fahrerlebnis, ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße oder in der Stadt. Der Motor läuft geschmeidig und bietet ausreichend Leistung für alltägliche Fahrten. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert. Ihr Motor liefert ein kräftiges Drehmoment, was besonders unter schwierigen Bedingungen von Vorteil ist. Die Federung der Himalayan ist auf unebenes Gelände abgestimmt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Enthusiasten macht.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die Kawasaki W 800 bietet eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Polsterung, die lange Fahrten angenehm macht. Auch die Royal Enfield Himalayan hat eine aufrechte Sitzposition, allerdings ist die Sitzbank etwas härter, was bei längeren Fahrten als unangenehm empfunden werden kann. Die Windschutzscheibe der Himalayan schützt vor Wind und Wetter, was sie besonders für längere Touren geeignet macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Kawasaki W 800 einige moderne Features wie ABS und ein digitales Display, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist eher minimalistisch gehalten, was sie für Puristen attraktiv macht, die ein einfaches und unbeschwertes Fahrerlebnis suchen. Aber auch die Himalayan bietet einige nützliche Features wie einen USB-Ladeanschluss und ein Navigationssystem, die für Abenteuerfahrer von Vorteil sein können.

Kosten und Wartung

Auch die Anschaffungskosten und die Wartung sind wichtige Aspekte bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Kawasaki W 800 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch eine hochwertige Verarbeitung und gute Fahreigenschaften. Die Royal Enfield Himalayan ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und hat niedrigere Betriebskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki W 800 ist ideal für alle, die ein klassisches, komfortables Motorrad für entspannte Touren suchen. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und ihrer Geländegängigkeit ist sie für lange Touren und unwegsames Gelände bestens gerüstet. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.

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