Kawasaki

Kawasaki
W 800

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Kawasaki W 800 vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki W 800 und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem eleganten Rahmen und den nostalgischen Details zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine entspannte Fahrhaltung, ideal für gemütliche Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als moderne Reiseenduro. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln vor allem auf unbefestigten Straßen ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht.

Motor und Leistung

Die Kawasaki W 800 wird von einem luftgekühlten Zweizylindermotor angetrieben, der ein nostalgisches Fahrgefühl vermittelt. Mit ihrem sanften Drehmoment und der linearen Leistungsentfaltung ist sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße. Allerdings ist die W 800 nicht für hohe Geschwindigkeiten oder sportliches Fahren ausgelegt, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet einen leistungsstarken V2-Motor, der sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn glänzt. Mit mehr Leistung und einem breiteren Drehmomentbereich ist sie vielseitiger und eignet sich hervorragend für längere Touren und anspruchsvollere Strecken. Wer mehr Leistung und Flexibilität sucht, für den ist die DL 650 die bessere Wahl.

Fahrverhalten und Handling

Die W 800 überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre hervorragende Straßenlage. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, so dass auch längere Touren angenehm sind. Allerdings kann sie auf kurvigen Strecken, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten, etwas weniger stabil wirken.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände sicher macht. Die Federung ist straffer, was ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt. Für Offroad-Abenteuer ist die DL 650 bestens gerüstet, während die W 800 hier schnell an ihre Grenzen stößt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki W 800 eine schlichte, aber stilvolle Instrumentierung, die alle notwendigen Informationen liefert. Allerdings ist sie nicht mit den neuesten Technologien ausgestattet, was für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist mit modernen Features wie ABS, Traktionskontrolle und einem digitalen Display ausgestattet. Ihre Technologien erhöhen die Sicherheit und den Komfort vor allem auf längeren Touren. Damit ist die DL 650 die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki W 800 ist in der Anschaffung oft günstiger als die Suzuki DL 650 V-Strom. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, bietet sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kosten für Wartung und Versicherung sind ebenfalls moderat.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber mehr Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind und Wert auf Vielseitigkeit legen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Kawasaki W 800 und der Suzuki DL 650 V-Strom stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die W 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, stilvolles Motorrad suchen, das sich hervorragend für entspannte Touren eignet. Ihre Stärken liegen in der Agilität und dem nostalgischen Fahrgefühl.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Mit ihrem leistungsstarken Motor, der modernen Ausstattung und dem stabilen Fahrverhalten ist sie für jede Art von Tour geeignet, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Wer viel reist und Wert auf Technik legt, wird mit der DL 650 V-Strom sehr zufrieden sein.

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