Kawasaki

Kawasaki
W 800

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Kawasaki W 800 vs. Triumph Speed Twin 900 - Klassiker im Vergleich

Wenn es um klassische Motorräder geht, stehen die Kawasaki W 800 und die Triumph Speed Twin 900 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad die Nase vorn hat.

Design und Ästhetik

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem eleganten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Triumph Speed Twin 900 ist dagegen etwas moderner, aber dennoch zeitlos gestaltet. Die markanten Linien und der kraftvolle Auftritt verleihen ihr eine sportliche Note, ohne den klassischen Stil zu vernachlässigen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem charakteristischen Zweizylinder-Motor ausgestattet, der für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Kawasaki W 800 bietet ein sanftes Ansprechverhalten und einen kraftvollen Drehmomentbereich, der besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Dafür punktet die Triumph Speed Twin 900 mit mehr Leistung und einem sportlicheren Fahrverhalten. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne etwas mehr Power unter dem Hintern haben und auch vor kurvigen Strecken nicht zurückschrecken.

Fahrverhalten und Komfort

Beim Fahrverhalten zeigen sich beide Motorräder von ihrer besten Seite. Die W 800 überzeugt mit einer bequemen Sitzposition und einem komfortablen Fahrwerk, das auch längere Fahrten angenehm macht. Die Triumph Speed Twin 900 bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, hat aber eine sportlichere Ausrichtung, die sich in einem etwas härteren Fahrwerk niederschlägt. Sie mag auf langen Strecken weniger komfortabel sein, bietet aber in Kurven ein agileres Handling.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki W 800 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht. Sie bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, ohne überladen zu wirken. Dafür bietet die Triumph Speed Twin 900 eine umfangreichere technische Ausstattung, darunter moderne Assistenzsysteme und ein besseres Infotainmentsystem. Das kann für Technikliebhaber ein entscheidender Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Kawasaki W 800 oft als etwas günstiger wahrgenommen wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die Triumph Speed Twin 900 rechtfertigt ihren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die höhere Leistung, was sie zu einer lohnenden Investition für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki W 800 als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre Stärken und Schwächen haben. Die W 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein klassisches Design und ein komfortables Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Cruisen und ist eine gute Wahl für Einsteiger oder Liebhaber nostalgischer Motorräder.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres Erlebnis suchen und bereit sind, dafür etwas mehr Geld auszugeben. Mit mehr Leistung und moderner Technik ist sie perfekt für alle, die auf kurvigen Strecken gerne Gas geben. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Modelle sind tolle Motorräder, an denen man viel Freude haben wird.

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