Kawasaki

Kawasaki
W 800

Voge

Voge
500AC

UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Was kann das chinesische A2 Retro-Nakedbike im Café-Racer Style?
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm
Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll
Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

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Kawasaki W 800 vs. Voge 500AC: Cruiser und Retro-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, die Stil und Leistung vereinen, stehen die Kawasaki W 800 und die Voge 500AC ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Charakteristika und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Kawasaki W 800 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Voge 500AC hingegen verbindet moderne Elemente mit einem Hauch von Vintage. Ihr markantes Design und die auffälligen Farben machen sie zu einem echten Hingucker. Während die W 800 den puristischen Retro-Look verkörpert, bietet die Voge 500AC eine frische Interpretation des klassischen Stils.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Kawasaki W 800 über einen luftgekühlten 773-cm³-Paralleltwin, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrgefühl sorgt. Die Voge 500AC wiederum ist mit einem 471-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der ebenfalls respektable Leistungen bringt, aber in einem anderen Drehzahlbereich arbeitet. Während die W 800 auf entspanntes Fahren und gemütliches Cruisen ausgelegt ist, bietet die Voge 500AC eine sportlichere Note, die sich vor allem bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht.

Fahrverhalten und Komfort

Beide Motorräder bieten ein angenehmes Fahrverhalten, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Kawasaki W 800 ist bekannt für ihre hervorragende Ergonomie und den hohen Fahrkomfort, der sie ideal für lange Touren macht. Dafür punktet die Voge 500AC mit einem sportlicheren Handling und einem agileren Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zum Tragen kommt. Wer gerne schnell unterwegs ist und die Straßen erobern möchte, findet in der Voge 500AC einen treuen Begleiter.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Während die Kawasaki W 800 mit einem klassischen Cockpit und solider Verarbeitung aufwartet, bietet die Voge 500AC moderne Features wie ein digitales Display und LED-Beleuchtung. Die technischen Unterschiede zeigen sich auch in der Bremsanlage: Die W 800 setzt auf traditionelle Scheibenbremsen, während die Voge 500AC mit einem fortschrittlicheren Bremssystem ausgestattet ist, das für mehr Sicherheit sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Kawasaki W 800 hat ihren Preis, bietet aber auch eine hohe Verarbeitungsqualität und einen zeitlosen Stil. Die Voge 500AC hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger oder Fahrer, die ein modernes Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki W 800 als auch die Voge 500AC ihre Vorzüge haben. Die W 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassischen Stil, hohen Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis. Andererseits ist die Voge 500AC perfekt für diejenigen, die ein sportlicheres Fahrverhalten und moderne Technik bevorzugen. Sie ist agiler und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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