Kawasaki
Z 400
Ducati
Multistrada 1260
UVP | 6.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2024 |
UVP | 16.990 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- wendiges, agiles und zugängliches Bike
- drehfreudiger Motor
- präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
- bremst gut weil leicht
- vermittelt jede Menge Fahrspaß
- veraltetes Cockpit
- eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 167 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.585 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.585 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 251 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17 | |
Reifen hinten | 150/60R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit: Spaß in Tüten
Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.
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Kawasaki Z 400 vs. Ducati Multistrada 1260 - Motorräder im Vergleich
Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. In diesem Vergleich stehen sich zwei bemerkenswerte Modelle gegenüber: die Kawasaki Z 400 und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf ihre Stärken und Schwächen zu werfen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 400 besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und der schlanken Silhouette ist sie ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht, die ein wendiges Motorrad suchen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als Reiseenduro mit robustem und zugleich elegantem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren ausgelegt ist. Die Multistrada ist mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgestattet, die das Fahren auf langen Strecken angenehm machen. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati: Sie verbindet Sportlichkeit mit Reisekomfort.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 400 ist mit einem 399 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für spritzige Leistung und agile Beschleunigung sorgt. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die Z 400 ist leicht und handlich, was sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger macht, die ein sportliches Fahrgefühl suchen.
Im Vergleich dazu verfügt die Ducati Multistrada 1260 über einen 1262 ccm großen V2-Motor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Ihre Leistungsstärke kommt vor allem auf der Autobahn und bei längeren Touren zum Tragen. Die Multistrada bietet nicht nur mehr Leistung, sondern auch verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati in ihrer Vielseitigkeit und der Fähigkeit, sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Reisen zu glänzen.
Technologie und Ausstattung
Die Kawasaki Z 400 bietet einfache, aber effektive Technik. Sie ist mit einem digitalen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch sie ist mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit erhöht. Allerdings fehlen einige der fortschrittlicheren Features, die man in höheren Preisklassen erwarten würde.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist vollgepackt mit modernster Technik. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und sogar ein Kurven-ABS. Diese Eigenschaften machen die Multistrada zu einem der technologisch fortschrittlichsten Motorräder ihrer Klasse. Hier zeigt sich, dass Ducati auf die Bedürfnisse von Fahrern eingeht, die Wert auf Sicherheit und Anpassungsfähigkeit legen.
Fahrverhalten und Komfort
Die Kawasaki Z 400 bietet ein agiles und sportliches Fahrverhalten. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt zum Vergnügen macht. Allerdings kann die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken unbequem werden, was bei geplanten Langstreckenfahrten ein kleiner Nachteil ist.
Die Ducati Multistrada 1260 glänzt dagegen mit Langstreckenkomfort. Die aufrechte Sitzposition und die hochwertige Federung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende. Auch auf unebenen Straßen bietet sie ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Hier zeigt sich die Stärke der Multistrada: Sie ist nicht nur für den Alltag, sondern auch für lange Touren geeignet.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Kawasaki Z 400 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für kurze Ausflüge und den täglichen Gebrauch.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist die bessere Wahl für lange Reisen und bietet zahlreiche technische Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Wer gerne auf Reisen geht und auch mal längere Strecken zurücklegt, wird mit der Multistrada sehr zufrieden sein.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die agile Z 400 oder die komfortable Multistrada entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.