Kawasaki

Kawasaki
Z 400

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 6.445 €
Baujahr von 2019 bis 2024
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Was kann das neue 45 PS Naked-Bike aus Japan?
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • wendiges, agiles und zugängliches Bike
  • drehfreudiger Motor
  • präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
  • bremst gut weil leicht
  • vermittelt jede Menge Fahrspaß
Kontra:
  • veraltetes Cockpit
  • eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht167kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17
Reifen hinten150/60R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit: Spaß in Tüten

Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.
 
Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.445 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Baujahre: seit 1973
  • neues Modell: seit 2023
  • Farben: Grün, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Kawasaki Z 400 vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Z 400 oder ER-6n? Beide Modelle von Kawasaki haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 400 präsentiert sich mit einem sportlichen und agilen Design, das besonders jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Ihr schlanker Rahmen und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Im Gegensatz dazu hat die ER-6n ein etwas klassischeres Naked-Bike-Design, das ebenfalls sportlich wirkt, aber eine etwas entspanntere Sitzposition bietet. Die Z 400 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, während die ER-6n mehr Komfort für längere Touren bietet.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die sich jedoch in ihrer Charakteristik unterscheiden. Die Z 400 ist mit einem 399 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für sportliche Leistung und agiles Handling sorgt. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Im Vergleich dazu hat die ER-6n einen 649-cm³-Motor, der mehr Drehmoment bietet und sich hervorragend für längere Touren eignet. Während die Z 400 in der Stadt glänzt, bietet die ER-6n die bessere Performance auf der Autobahn.

Fahrverhalten und Handling

Großes Plus der Z 400 ist das Handling. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was sie zum idealen Begleiter für Fahranfänger macht. Die ER-6n hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken auszahlt. Während die Z 400 in engen Kurven begeistert, zeigt die ER-6n ihre Stärken auf der Geraden und bei höheren Geschwindigkeiten. Hier ist es wichtig, den eigenen Fahrstil zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu wählen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die ER-6n die Nase vorn. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Sitzbank, die auch bei längeren Fahrten angenehm bleibt. Allerdings hat die Z 400 eine sportlichere Sitzposition, die auf Dauer etwas anstrengender sein kann. Bei der Ausstattung sind beide Modelle gut aufgestellt, die ER-6n bietet jedoch einige zusätzliche Features, die den Fahrkomfort erhöhen, wie beispielsweise eine bessere Windschutzscheibe und eine umfangreichere Instrumentierung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder sind im mittleren Preissegment angesiedelt, wobei die Z 400 in der Regel etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die ER-6n ist zwar teurer, bietet aber mehr Leistung und Komfort, was sie für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die oft längere Strecken zurücklegen, interessanter macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 400 und der Kawasaki ER-6n hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Z 400 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und sportliche Fahrleistungen, die besonders für Einsteiger geeignet sind. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und eine entspannte Sitzposition legen, ist dagegen die ER-6n die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet mehr Drehmoment, was sie auf der Autobahn leistungsfähiger macht. Letztendlich sollte die Wahl des Motorrads auf den persönlichen Vorlieben basieren, um ein optimales Fahrerlebnis zu gewährleisten.

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