Kawasaki

Kawasaki
Z 500

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 5.995 €
Baujahr von 2024 bis 2024
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017
A2-Nakedbike - klein, leicht, schnell und japanisch.
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Pro und Kontra

Pro:
  • federleicht
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit überraschend viel Dampf
  • für A2-Anfänger wie gemacht
  • günstiger Preis
Kontra:
  • Bremsen mittelmässig
  • eingeschränkter Sozius-Komfort
  • nur in schwarz erhältlich
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht172kg
Radstand1.375mm
Länge1.995mm
Radstand1.375mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.179km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenBottom-Link Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17M/C 54H
Reifen hinten150/60R17M/C 66H
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorneHalbschwimmend gelagerte 310-mm-Einzelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die Kawasaki Z500 ist eine bessere Z400. Das Update beim Motor ist spürbar und bringt noch mehr Spaß auf der Landstraße. Ansonsten ist abgesehen vom neuen LC-Display fast alles beim Alten: Es ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike, das vor allem A2-Einsteiger interessieren dürfte. Die ist sehr leicht, leicht zu fahren und leicht zu rangieren und insofern vielleicht gerade für kleinere Frauen eine gute Wahl.
 
Wer die Z500 Probe fahren möchte, kann das sehr gut bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn machen. Dort steht sie nämlich als Vorführer für alle Schandtaten bereit - neben vielen andere Kawas und Husqvarnas, die man auch alle angrabbeln darf.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.995€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz only

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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Kawasaki Z 500 vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 500 und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die beiden Bikes genauer an und finden heraus, welches das Richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 500 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und der aggressiven Front wirkt sie dynamisch und ansprechend. Die Sitzposition ist aufrecht, was vor allem auf längeren Strecken ein entspanntes Fahren ermöglicht. Im Vergleich dazu hat die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL den klassischen Cruiser-Look, der viele Motorradfans begeistert. Die niedrige Sitzhöhe und die breiten Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders in der Stadt.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 500 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Handling. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen hat einen V2-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein Drehmoment bekannt ist. Während die Z 500 in Kurven wendig ist, bietet die Dyna auf der Geraden ein kraftvolles Fahrgefühl, das sie ideal für lange Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Kawasaki Z 500 ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht und präzise lenken, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Dyna Low Rider hingegen hat ein etwas schwereres Handling, was aber durch die Stabilität auf der Straße ausgeglichen wird. Vor allem bei höheren Geschwindigkeiten vermittelt sie ein sicheres Gefühl. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrstile konzipiert sind.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Z 500 moderne Features wie ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Funktionalität legen. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen punktet mit klassischem Charme und der Möglichkeit zur Individualisierung. Die große Auswahl an Zubehör und Modifikationen macht sie zu einem beliebten Modell unter Custombikern.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Vergleich der beiden Motorräder sind die Kosten. Die Kawasaki Z 500 ist in der Anschaffung oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch die Unterhaltskosten sind moderat, was sie zu einer attraktiven Option für Budgetbewusste macht. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hat in der Regel höhere Anschaffungs- und Unterhaltskosten, bietet dafür aber eine starke Community und einen hohen Wiederverkaufswert.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Kawasaki Z 500 ist ideal für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Sie ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen.

Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen ist die richtige Wahl für Liebhaber des klassischen Cruiser-Stils, die ein kraftvolles und komfortables Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet viel Platz für individuelle Anpassungen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Ob sportlich oder klassisch, beide Bikes haben ihren ganz eigenen Charme und bereiten sicher viel Freude.

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