Kawasaki
Z 650 RS
Ducati
SuperSport S
UVP | 7.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Optik & klassische Rundinstrumente
- Gewicht & Handling
- gute Bremsen vorne
- bequeme Sitzposition
- verstellbare Hebel
- kleiner Tank
- einige Merkmale nicht 100% Retro
- Motor
- Windschutz
- Fahrstabilität
- Sound
- Quickshifter
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 187 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.478 | mm |
Radstand | 1.478 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 357 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.
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Kawasaki Z 650 RS vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich
Einleitung
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Kawasaki Z 650 RS und die Ducati Supersport S handelt. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um die Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr klassisches Design, das an die legendären Z-Modelle der Vergangenheit erinnert. Die Linienführung ist elegant und sportlich zugleich, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für lange Strecken und den Stadtverkehr.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Supersport S mit einem aggressiveren, sportlicheren Look. Die aerodynamischen Formen und die markante Frontpartie verleihen ihr ein dynamisches Erscheinungsbild. Die Sitzposition ist sportlicher und etwas tiefer, was für eine bessere Kontrolle in Kurven sorgt, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 650 RS ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Das sorgt für eine agile Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl, vor allem im Stadtverkehr. Die Leistung reicht für den Alltagsverkehr aus, bietet aber auch genügend Power für sportliche Ausflüge.
Die Ducati Supersport S hingegen ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung bekannt ist. Die Beschleunigung ist schnell und die Höchstgeschwindigkeit höher als bei der Kawasaki. Das macht die Ducati zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 650 RS eine hervorragende Stabilität und ein agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sicheres Fahrgefühl, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht, die ein entspanntes Fahrvergnügen suchen.
Die Ducati Supersport S wiederum punktet mit extrem präzisem Handling und hervorragendem Ansprechverhalten. Sie ist darauf ausgelegt, in Kurven zu glänzen und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das Adrenalinjunkies begeistern wird. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung in Kombination mit der tieferen Sitzposition für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Technologien und Ausstattungsmerkmale. Die Kawasaki Z 650 RS kommt mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Außerdem bietet sie eine große Auswahl an Zubehör und Personalisierungsmöglichkeiten, um das Motorrad zu individualisieren.
Die Ducati Supersport S ist mit fortschrittlicher Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis verbessern. Das TFT-Display ist modern und informativ, bietet aber eine etwas steilere Lernkurve für neue Fahrerinnen und Fahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Kawasaki Z 650 RS die Nase vorn. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die Ducati Supersport S ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Ausrichtung, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer rechtfertigt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Ducati Supersport S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Z 650 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für sportliche Ausflüge geeignet ist. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Komfort und eignet sich besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.
Die Ducati Supersport S hingegen richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für diejenigen, die gerne Kurven fahren und das Adrenalin auf der Rennstrecke spüren wollen. Allerdings ist sie für längere Touren weniger komfortabel und könnte für weniger geübte Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben viel zu bieten und werden ihre Fans in der jeweiligen Klasse finden.