Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Kawasaki Z 650 RS vs. Honda CMX 500 Rebel - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welche Maschine passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 RS und die Honda CMX 500 Rebel unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr sportliches und zugleich klassisches Design. Sie hat eine aggressive Linienführung und eine ansprechende Farbpalette, die sie zu einem echten Hingucker macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie auch für längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CMX 500 Rebel eher lässig und minimalistisch. Ihr Bobber-Stil spricht viele Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Individualität legen. Die Sitzhöhe ist niedrig, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Die entspannte Sitzposition sorgt auch auf längeren Strecken für ein komfortables Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 650 RS ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Paralleltwin ausgestattet, der für beeindruckende Leistung sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße zum Vergnügen. Die Z 650 RS ist bekannt für ihr agiles Handling und ihr sportliches Fahrverhalten.

Die Honda CMX 500 Rebel hat dagegen einen 471-cm³-Parallel-Twin, der zwar weniger Leistung bietet, aber für entspanntes Fahren ausreicht. Die Leistung ist gut dosierbar, was sie zur idealen Wahl für Anfänger macht. Die CMX 500 Rebel ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Kawasaki Z 650 RS ihre Stärken aus. Sie ist wendig und reagiert direkt auf Lenkbewegungen, was sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann.

Die Honda CMX 500 Rebel bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Die Federung ist komfortabler, was sie zur idealen Wahl für längere Touren macht. Sie ist stabil und gutmütig, was das Fahren auch für weniger geübte Fahrer angenehm macht. In der Stadt lässt sich die CMX 500 Rebel leicht manövrieren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Kawasaki Z 650 RS verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.

Auch die Honda CMX 500 Rebel kommt mit einem klar strukturierten Instrumentendisplay, das die wichtigsten Informationen leicht ablesbar macht. Sie bietet zwar nicht ganz so viele technische Spielereien wie die Z 650 RS, punktet aber mit einfacher Bedienung und solider Verarbeitung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Honda CMX 500 Rebel klar die Nase vorn. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die Kawasaki Z 650 RS ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportlichen Fahrspaß, was sie für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre Stärken haben. Die Z 650 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrverhalten.

Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Mit ihrem komfortablen Design und der bedienerfreundlichen Technik ist sie eine hervorragende Wahl für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und mehr Leistung sucht, wird bei der Kawasaki Z 650 RS fündig. Wer Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legt, für den ist die Honda CMX 500 Rebel die bessere Wahl.

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