Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Kawasaki Z 650 RS vs. Kawasaki ER-6n: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Z 650 RS oder ER-6n? Beide Modelle von Kawasaki haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Ergonomie, Ausstattung und Fahrverhalten analysiert.

Leistung und Motor

Die Kawasaki Z 650 RS verfügt über einen modernen Parallel-Twin-Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Zum Vergleich: Die ER-6n hat einen ähnlichen Motor, aber einen etwas anderen Charakter. Während die Z 650 RS auf sportliches Fahren und dynamische Kurvenfahrten ausgelegt ist, legt die ER-6n mehr Wert auf eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung, was sie ideal für Einsteiger macht.

Ergonomie und Komfort

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Ergonomie. Die Z 650 RS hat eine sportlichere Sitzposition, die sich gut für längere Strecken eignet, während die ER-6n eine aufrechtere Sitzposition bietet, die besonders im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken angenehm ist. Die Fußrasten der Z 650 RS sind höher positioniert, was bei sportlicher Fahrweise von Vorteil ist, auf längeren Strecken aber für manche Fahrerinnen und Fahrer unbequem sein könnte.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Z 650 RS einige moderne Features, die sie von der ER-6n abheben. Dazu gehören ein TFT-Display und eine verbesserte Beleuchtung. Die ER-6n bietet bewährte Technik und eine einfache Bedienung, die für viele Fahrer attraktiv ist. Beide Motorräder sind jedoch mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Z 650 RS punktet mit einem agilen Handling und einer hervorragenden Straßenlage, die sie besonders für kurvenreiche Strecken prädestiniert. Dafür bietet die ER-6n ein sehr neutrales Fahrverhalten, das besonders für Einsteiger geeignet ist, die sich noch an das Fahren auf zwei Rädern gewöhnen müssen. Beide Motorräder sind leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt erleichtert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Kawasaki ER-6n ihre eigenen Vorzüge haben. Die Z 650 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und agiles Fahrverhalten legen. Sie bietet moderne Technik und eine sportliche Ergonomie, die das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Andererseits ist die ER-6n eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein unkompliziertes und komfortables Motorrad suchen. Sie überzeugt durch einfaches Handling und eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und moderne Technik schätzt, wird an der Z 650 RS seine Freude haben. Wer ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag sucht, für den ist die ER-6n die bessere Wahl.

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