Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
Weiter zum Testbericht
Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Z 650 RS vs. Kawasaki Ninja 1000 SX - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 RS und die Kawasaki Ninja 1000 SX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und gehören zu unterschiedlichen Kategorien. Finde heraus, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS präsentiert sich im klassischen Naked-Bike-Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Mit ihrem minimalistischen Ansatz und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie ideal für Stadtfahrten und längere Touren macht.

Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 1000 SX ein Sporttourer, der mit einem aggressiveren Look und einer aerodynamischen Verkleidung aufwartet. Die sportliche Sitzposition und die höhere Lenkerposition sorgen für ein dynamisches Fahrverhalten, das auf kurvigen Straßen und Autobahnen glänzt. Beide Modelle bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die Z 650 RS eher an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen, während die Ninja 1000 SX auf sportliche Ambitionen ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Z 650 RS verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 649-cm³-Parallel-Twin, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Die Leistung ist ausreichend, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, ohne dabei übertrieben zu wirken.

Die Ninja 1000 SX hingegen verfügt über einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und lange Strecken zurücklegen. Die Ninja bietet eine sportliche Beschleunigung und ist ideal für alle, die die Autobahn oder die Rennstrecke lieben.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Z 650 RS ist geschmeidig und intuitiv. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine gute Rückmeldung, was sie zu einem idealen Begleiter für Anfänger und erfahrene Fahrer macht. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt und damit perfekt für den Alltag geeignet.

Die Ninja 1000 SX hingegen bietet ein sportlicheres Handling. Sie ist präzise und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straffer und auf sportliches Fahren ausgelegt, was für ein dynamisches Fahrgefühl sorgt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder in den Alpen unterwegs sind, ist die Ninja die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung haben beide Modelle einiges zu bieten. Die Z 650 RS ist mit einer Grundausstattung ausgestattet, die für den Alltag ausreicht. Sie bietet ein digitales Display, LED-Beleuchtung und ein einfaches, aber funktionales Cockpit.

Die Ninja 1000 SX hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein ABS-System. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein verbessertes Fahrerlebnis, insbesondere bei unterschiedlichen Wetterbedingungen oder Fahrstilen.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Z 650 RS und die Kawasaki Ninja 1000 SX, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die Z 650 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables Naked Bike für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, eine sanfte Leistungsentfaltung und ein ansprechendes Design.

Die Ninja 1000 SX hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein dynamisches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und schnelle Fahrten auf der Autobahn oder der Rennstrecke.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legt, wird an der Z 650 RS seine Freude haben. Wer Adrenalin und sportliches Fahren sucht, für den ist die Ninja 1000 SX die richtige Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙