Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Kawasaki Z 650 RS vs. Kawasaki Z 1000 SX: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 RS und die Kawasaki Z 1000 SX unter die Lupe. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Fahreigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Modelle der 70er Jahre erinnert. Ihre schlanke Silhouette und die bequeme Sitzposition sind ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Z 1000 SX als moderner Sporttourer mit aggressivem Design und einer etwas aufrechteren Sitzposition, die längere Touren komfortabler macht.

Motor und Leistung

Motorseitig hat die Z 1000 SX die Nase vorn. Mit ihrem durchzugsstarken 1043-cm³-Vierzylinder bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Z 650 RS hingegen hat einen 649-cm³-Parallel-Twin, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein agiles Fahrverhalten und ausreichend Power im Stadtverkehr sorgt. Hier zeigt sich, dass die Z 1000 SX ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, während die Z 650 RS eher für Einsteiger und Stadtfahrer geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Z 650 RS überzeugt durch ihr leichtes Handling und ihre Wendigkeit, die vor allem im Stadtverkehr Spaß macht. Dafür bietet die Z 1000 SX ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und auf kurvenreichen Strecken. Hier zeigt sich die Stärke der Z 1000 SX, die sich auch auf langen Touren als äußerst zuverlässig erweist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Z 1000 SX die Nase vorn. Sie ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine verstellbare Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort auf langen Strecken deutlich erhöht. Die Z 650 RS bietet ebenfalls eine komfortable Sitzposition, kommt aber mit weniger technischem Schnickschnack aus, was sie für puristische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Z 650 RS ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die Z 1000 SX, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Z 1000 SX rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Technik und Leistung, was sie zur idealen Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Kawasaki Z 1000 SX ihre Stärken und Schwächen haben. Die Z 650 RS ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Ihr klassisches Design und die angenehme Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für kurze Touren und den täglichen Stadtverkehr.

Die Z 1000 SX hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die einen leistungsstarken Sporttourer suchen. Mit ihrem starken Motor, der modernen Ausstattung und dem hohen Komfort eignet sie sich hervorragend für längere Touren und sportliches Fahren. Wer also Wert auf Leistung und Technik legt, ist mit der Z 1000 SX gut bedient. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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