Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Kawasaki Z 650 RS vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Naked Bikes gibt es viele aufregende Modelle, aber die Kawasaki Z 650 RS und die KTM 890 Duke R stechen besonders hervor. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr klassisches Design, das nostalgische Elemente mit modernem Flair verbindet. Die schlanken Linien und die ansprechende Farbgebung verleihen ihr einen eleganten Look. Im Vergleich dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R aggressiver und sportlicher. Mit ihrem markanten Rahmen und den scharfen Kanten zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt sofort ein Gefühl von Dynamik.

In puncto Ergonomie bietet die Z 650 RS eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Dafür hat die KTM eine sportlichere Sitzposition, die für kurvenreiche Strecken ideal ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied, der je nach Fahrstil entscheidend sein kann.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 650 RS ist mit einem 649 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eine harmonische Leistungsentfaltung aufweist. Sie bietet ein gutes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, was sie besonders für den Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten geeignet macht. Die KTM 890 Duke R hingegen verfügt über einen 889 ccm großen Paralleltwin, der mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem echten Kraftpaket, das sich hervorragend für sportliche Fahrten und die Rennstrecke eignet.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge: Während die Z 650 RS sanft und geschmeidig anspricht, vermittelt die 890 Duke R ein aufregendes und direktes Fahrgefühl. Hier kommt es ganz auf die persönlichen Vorlieben an - ob man die entspannte Power der Kawasaki oder die aggressive Sportlichkeit der KTM bevorzugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Z 650 RS bietet ein stabiles und berechenbares Handling, das vor allem Einsteigern und weniger erfahrenen Fahrern zugute kommt. Sie vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen, was das Fahren in unterschiedlichen Situationen erleichtert.

Die KTM 890 Duke R hingegen ist agiler und wendiger. Sie lässt sich spielerisch durch Kurven lenken und bietet ein direktes Feedback vom Fahrwerk. Das macht sie zur idealen Wahl für geübte Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Allerdings kann die etwas härtere Federung auf unebenen Straßen für weniger Komfort sorgen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Z 650 RS punktet mit einem übersichtlichen Cockpit, das alle wichtigen Informationen liefert. Darüber hinaus bietet sie eine große Auswahl an Zubehör und Optionen, die das Fahrerlebnis verbessern können.

Die KTM 890 Duke R wiederum ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen anzeigt. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Wer Wert auf Technik legt, wird mit der KTM sicherlich mehr Spaß haben.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Z 650 RS und die KTM 890 Duke R, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Z 650 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und entspanntes Fahrerlebnis suchen. Ihr klassisches Design und die benutzerfreundliche Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für den täglichen Gebrauch und längere Touren.

Die KTM 890 Duke R hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Mit ihrem kraftvollen Motor und der modernen Ausstattung bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legt, findet in der Kawasaki Z 650 RS einen treuen Begleiter. Wer Adrenalin und Sportlichkeit sucht, für den ist die KTM 890 Duke R die richtige Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Welt der Naked Bikes und bieten Fahrspaß auf ihre ganz eigene Art.

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