Kawasaki
Z 650 RS
Royal Enfield
Himalayan
UVP | 7.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 5.190 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Optik & klassische Rundinstrumente
- Gewicht & Handling
- gute Bremsen vorne
- bequeme Sitzposition
- verstellbare Hebel
- kleiner Tank
- einige Merkmale nicht 100% Retro
- Preis-Leistung
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Laue Bremsen
- Nichts für Leistungsfetischisten
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 187 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 199 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.360 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 411 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | luftgekühlt mit Ölkühler | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 357 | km |
Leistung | 24 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 32 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 127 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 469 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Rahmenbauart | Halbduplex | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Progressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar | |
Reifen vorne | 90/90-21 MC 56H | |
Reifen hinten | 120/90-17 MC 64S |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.
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Kawasaki Z 650 RS vs. Royal Enfield Himalayan - Ein umfassender Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man zwei so unterschiedliche Modelle wie die Kawasaki Z 650 RS und die Royal Enfield Himalayan gegenüberstellt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und vergleichen ihre Eigenschaften, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr sportlich-modernes Design, das die Blicke auf sich zieht. Mit ihrem klassischen Retro-Look verbindet sie Eleganz und Sportlichkeit. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle über das Motorrad, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Himalayan als robustes Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihr Design ist schlicht, aber funktional, und sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Strecken und unwegsames Gelände ist. Die Ergonomie der Himalayan ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 650 RS ist mit einem leistungsstarken 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten bietet. Sie beschleunigt schnell und bietet eine sportliche Fahrdynamik, die sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt Spaß macht. Die Z 650 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen.
Die Royal Enfield Himalayan hingegen hat einen 411 cm³ Einzylindermotor, der auf Drehmoment und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Sie bietet eine sanfte und kontrollierte Beschleunigung, was besonders im Gelände von Vorteil ist. Während die Himalayan nicht die Spitzenleistung der Z 650 RS bietet, überzeugt sie durch ihre Robustheit und ihre Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Z 650 RS ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Handling, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch im Stadtverkehr überzeugt. Die Federung ist straff, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann.
Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Unebene Straßen und Geländestrecken meistert sie mühelos. Das Handling ist etwas träger als bei der Z 650 RS, was aber durch die Robustheit und die Fähigkeit, auch in schwierigem Gelände zu bestehen, ausgeglichen wird. Die Himalayan ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Z 650 RS eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Sie ist mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit erhöht, und bietet eine Vielzahl an Zubehör, mit dem sich das Fahrerlebnis individuell gestalten lässt.
Die Royal Enfield Himalayan hingegen setzt auf einfache, aber effektive Technik. Sie verfügt über eine analoge Instrumentierung mit einem digitalen Display für wichtige Informationen. Auch die Himalayan ist mit ABS ausgestattet, der Fokus liegt jedoch mehr auf Robustheit und Funktionalität als auf modernster Technik.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Royal Enfield Himalayan ihre Stärken haben. Die Z 650 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr.
Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Reisende, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad suchen, das auch im Gelände bestehen kann. Mit ihrer komfortablen Sitzposition und der Fähigkeit, unwegsames Gelände zu meistern, ist sie ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und dynamisches Handling sucht, wird mit der Kawasaki Z 650 RS glücklich. Wer hingegen die Freiheit des Reisens und das Abenteuer im Gelände sucht, findet in der Royal Enfield Himalayan das passende Bike.
Die Royal Enfield Himalayan ist ein robustes Adventure-Bike, das für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde.