Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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Kawasaki Z 650 RS vs. Royal Enfield HNTR 350 - Mittelklasse-Bikes im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. Gerade im Segment der Mittelklasse-Bikes gibt es viele interessante Modelle, die sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet sind. In diesem Vergleich stehen die Kawasaki Z 650 RS und die Royal Enfield HNTR 350 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Hier wird ein Blick auf ihre Stärken und Schwächen geworfen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr sportliches und zugleich klassisches Design. Die Linienführung ist modern und dynamisch, was das Motorrad besonders attraktiv macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was auch längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield HNTR 350 ein eher nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der Vergangenheit erinnert. Durch die niedrige Sitzhöhe ist sie für viele Fahrerinnen und Fahrer gut zugänglich. Die entspannte Sitzposition ist ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Kawasaki Z 650 RS ist mit einem leistungsstarken 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sportliche Fahrweise ermöglicht. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem besonderen Vergnügen. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen hat einen 349-cm³-Einzylindermotor, der eher auf entspanntes Fahren ausgelegt ist. Die Leistung ist für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreichend, aber nicht mit der Dynamik der Kawasaki zu vergleichen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z 650 RS ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Federung ist straff, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf schlechten Straßen aber etwas unkomfortabel sein kann. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen bietet ein sanftes Fahrverhalten, das sich ideal für entspannte Touren eignet. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten gut, was den Fahrkomfort erhöht. Allerdings ist das Handling in Kurven nicht ganz so präzise wie bei der Kawasaki.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Kawasaki Z 650 RS moderne Features wie ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Beleuchtung ist auf dem neuesten Stand der Technik. Die Royal Enfield HNTR 350 hat ein einfacheres, analoges, aber gut ablesbares Instrumentendisplay. Die Technik ist weniger komplex, was für viele Fahrerinnen und Fahrer, die eine unkomplizierte Bedienung bevorzugen, von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Kawasaki Z 650 RS ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber sportliche Fahrleistungen und moderne Technik. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen ist preislich attraktiver und spricht damit vor allem Einsteiger und Fahrer an, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Entscheidung hängt hier stark von den individuellen Prioritäten ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Royal Enfield HNTR 350 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Kawasaki ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahren und moderne Technik schätzen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und ein nostalgisches Design bevorzugen. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für gemütliche Touren. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, wird mit der Kawasaki Z 650 RS glücklich, während die Royal Enfield HNTR 350 die beste Wahl für entspanntes Fahren ist.

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