Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Kawasaki Z 650 RS vs. Triumph Street Triple RS - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Naked Bikes gibt es viele spannende Modelle, doch zwei der interessantesten Vertreter sind die Kawasaki Z 650 RS und die Triumph Street Triple RS. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in einigen Punkten, die für die Kaufentscheidung ausschlaggebend sein können.

Design und Optik

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Street Triple RS mit einem modernen, aggressiven Look, der von scharfen Kanten und einer sportlichen Silhouette geprägt ist. Während die Z 650 RS nostalgische Gefühle weckt, spricht die Street Triple RS vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches und zeitgemäßes Design bevorzugen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die ein aufregendes Fahrvergnügen versprechen. Die Kawasaki Z 650 RS verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 649-cm³-Parallel-Twin, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und besonders alltagstauglich ist. Die Triumph Street Triple RS verfügt über einen 765 ccm Dreizylindermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein sportlicheres Ansprechverhalten bietet. Hier zeigt sich die Stärke der Street Triple RS: Sie ist die Wahl für alle, die ein aggressiveres Fahrverhalten und mehr Leistung suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Kawasaki Z 650 RS bietet ein sehr ausgewogenes Handling, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch im Stadtverkehr überzeugt. Sie sind leicht und wendig, was das Fahren besonders angenehm macht. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bieten ein direktes und präzises Handling, das in Kurven begeistert. Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen, werden die Agilität und das Feedback der Street Triple RS zu schätzen wissen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Kawasaki Z 650 RS die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die durchdachte Ergonomie machen auch längere Fahrten angenehm. Die Sitzbank ist bequem und bietet ausreichend Platz für Fahrer und Sozius. Die Triumph Street Triple RS hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und sportliches Fahren ausgelegt ist. Dies kann auf längeren Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein kann.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, jedoch gibt es Unterschiede in der Ausstattung. Die Triumph Street Triple RS verfügt über eine umfangreiche Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi, Traktionskontrolle und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Kawasaki Z 650 RS hat ebenfalls ein digitales Display, bietet aber weniger elektronische Helferlein. Hier zeigt sich die Stärke der Street Triple RS, die technikaffine Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Kawasaki Z 650 RS ist in der Regel günstiger als die Triumph Street Triple RS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die Street Triple RS bietet zwar mehr Leistung und Technik, ist aber auch teurer. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den individuellen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Kawasaki Z 650 RS ist ideal für alle, die klassisches Design, hohen Komfort und ein ausgewogenes Fahrverhalten suchen. Sie eignen sich sowohl für den Alltag als auch für längere Touren. Die Triumph Street Triple RS richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Ideal für alle, die gerne Kurven fahren und ein dynamisches Fahrerlebnis suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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