Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Kawasaki Z 650 RS vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Kawasaki Z 650 RS und der Triumph Tiger 800 XCA entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir sie einander gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad für wen das richtige ist.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr klassisches, sportliches Design, das an die legendären Z-Modelle der Vergangenheit erinnert. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der kompakten Bauweise eignet sie sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine höhere Sitzposition und eine bessere Ergonomie für längere Fahrten, was sie ideal für Touren und Offroad-Abenteuer macht.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 650 RS ist mit einem 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sportliche Leistung und ein agiles Fahrverhalten bietet. Sie eignet sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen verfügt über einen 800 ccm Dreizylindermotor, der mehr Drehmoment und Leistung bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und anspruchsvolle Touren, bei denen mehr Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

In puncto Fahrverhalten erweist sich die Z 650 RS als äußerst agil und leicht zu handhaben. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zum Vergnügen macht. Die Tiger 800 XCA hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, insbesondere auf längeren Strecken und unbefestigten Wegen. Ihr Fahrwerk ist auf gute Kontrolle auch in schwierigem Gelände ausgelegt.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 650 RS kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie bietet allerdings weniger elektronische Helferlein als die Triumph Tiger 800 XCA, die mit vielen modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem ABS-System ausgestattet ist. Diese Technologien machen die Tiger 800 XCA zu einem vielseitigen Begleiter für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Z 650 RS oft die günstigere Variante, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Die Triumph Tiger 800 XCA hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Z 650 RS und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Z 650 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet ein sportliches Design und ein agiles Fahrverhalten, das besonders Einsteiger und Gelegenheitsfahrer anspricht.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für längere Touren und Abenteuer suchen. Mit ihrem robusten Design, der höheren Leistung und den modernen Technologien ist sie die bessere Wahl für diejenigen, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen und Wert auf Komfort und Ausstattung legen.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt sein. Egal für welches Modell man sich letztendlich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.

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