Kawasaki
Z 650 RS
Yamaha
XSR 125 Legacy
UVP | 7.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 5.749 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Optik & klassische Rundinstrumente
- Gewicht & Handling
- gute Bremsen vorne
- bequeme Sitzposition
- verstellbare Hebel
- kleiner Tank
- einige Merkmale nicht 100% Retro
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 187 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 140 | kg |
Radstand | 1.330 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.330 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 52 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 357 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 267 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
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Kawasaki Z 650 RS vs. Yamaha XSR 125 Legacy - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Kawasaki Z 650 RS und die Yamaha XSR 125 Legacy zwei Modelle, die in der Motorradszene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrer am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 650 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, kombiniert mit modernen Elementen. Die Linienführung und die Farbgebung verleihen dem Motorrad einen sportlichen, aber dennoch eleganten Look. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu hat die Yamaha XSR 125 Legacy ein etwas kompakteres Design, das sich an jüngere Fahrerinnen und Fahrer richtet. Ihr aggressiver Look und die sportlichen Akzente machen sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht, während die aufrechte Sitzposition eine gute Kontrolle über das Motorrad ermöglicht.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 650 RS ist mit einem kraftvollen 649 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das macht sie ideal für Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn unterwegs sind. Die Beschleunigung ist spritzig und die Höchstgeschwindigkeit ist leicht zu erreichen.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen hat einen 125 ccm Einzylindermotor, der für Stadtfahrten und kurze Ausflüge konzipiert ist. Die Leistung ist ausreichend für Anfänger, die sich an den Straßenverkehr gewöhnen wollen. Allerdings fehlt ihr die Durchzugskraft der Z 650 RS, was sie für längere Touren weniger geeignet macht.
Handling und Fahrverhalten
In Sachen Handling spielt die Kawasaki Z 650 RS ihre Stärken aus. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven steuern, was das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem Vergnügen macht. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein komfortables Fahrgefühl.
Die Yamaha XSR 125 Legacy bietet ebenfalls ein gutes Handling, ist aber aufgrund der geringeren Leistung und des geringeren Gewichts eher für die Stadt ausgelegt. Sie ist ideal für enge Straßen und bietet eine hohe Wendigkeit, die sie zum perfekten Begleiter im Stadtverkehr macht.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Z 650 RS verfügt über eine moderne Ausstattung, zu der unter anderem ein TFT-Display, ABS und verschiedene Fahrmodi gehören. Diese Features machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders für erfahrene Fahrer, die Wert auf Technik legen.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche. Sie bietet eine Grundausstattung, die für Einsteiger ausreicht, aber nicht die gleiche technische Raffinesse wie die Z 650 RS. Dennoch ist die Ausstattung dem Preis angemessen und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 RS als auch die Yamaha XSR 125 Legacy ihre Stärken und Schwächen haben. Die Z 650 RS ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad für unterschiedliche Fahrbedingungen suchen. Ihr sportliches Design und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und Autobahnfahrten.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen richtet sich an Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Ihr attraktives Design und die niedrigere Sitzhöhe machen sie besonders attraktiv für jüngere Fahrer oder solche, die gerade erst mit dem Motorradfahren begonnen haben. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Leistung und Technik legt, wird mit der Kawasaki Z 650 RS glücklich, während die Yamaha XSR 125 Legacy eine gute Option für Einsteiger ist.