Kawasaki

Kawasaki
Z 650

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Kawasaki Z 650 vs. BMW R 1200 R: Naked Bikes im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, und zwei der beliebtesten Naked Bikes sind die Kawasaki Z 650 und die BMW R 1200 R. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Komfort und Design gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Kawasaki Z 650 punktet mit einem agilen und sportlichen Antrieb. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylindermotor sorgt für eine spritzige Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl. Im Vergleich dazu bietet die BMW R 1200 R einen leistungsstarken Boxermotor, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Während die Z 650 eher für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken geeignet ist, bietet die R 1200 R eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die sich ideal für längere Touren eignet.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 650 ihre Stärken in der Handlichkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und vermittelt ein hohes Maß an Kontrolle. Die Leichtbauweise trägt zum agilen Fahrgefühl bei. Andererseits ist die BMW R 1200 R für ihre Stabilität bekannt. Sie bietet ein sicheres Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf geraden Strecken. Allerdings ist die R 1200 R in engen Kurven etwas schwerfälliger, was sie für sportliches Fahren weniger geeignet macht.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor, insbesondere auf langen Strecken. Die BMW R 1200 R bietet eine aufrechte Sitzposition und eine durchdachte Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Z 650 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kurze Strecken oder sportliches Fahren ideal ist, auf langen Touren aber etwas unbequem werden kann. Beide Motorräder verfügen über eine gute Federung, wobei die R 1200 R hier einen leichten Vorteil hat, da sie auch auf unebenen Straßen ein geschmeidiges Fahrverhalten bietet.

Design und Ausstattung

Das Design ist natürlich Geschmackssache, aber die Kawasaki Z 650 besticht durch ihren modernen und aggressiven Look, der viele jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die BMW R 1200 R wiederum hat ein klassisches und zeitloses Design, das bei Motorradliebhabern sehr beliebt ist. Bei der Ausstattung bietet die BMW mehr Komfortmerkmale wie einstellbare Fahrmodi und eine bessere Elektronik. Die Z 650 hingegen ist schlichter gehalten, was sie aber auch leichter und wartungsfreundlicher macht.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Z 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist leicht, handlich und macht vor allem in der Stadt und auf kurzen Touren einfach Spaß.

Die BMW R 1200 R ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine entspannte Sitzposition bei kraftvoller Motorleistung. Die R 1200 R ist perfekt für Tourenfahrer, die auch auf langen Strecken nicht auf Fahrspaß verzichten wollen.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 650 und der BMW R 1200 R stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse hervorragend positioniert.

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