Kawasaki
Z 650
Ducati
Multistrada 1200
UVP | 7.445 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2010 bis 2018 |
Pro und Kontra
- Fahrleistungen
- Komfort
- Durchzugsvermögen
- Preis
- Soziuskomfort
- Windschutz
- Motorleistung
- Sound
- Präzises Fahrwerk
- Platzverhältnisse
- Karge Ausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 187 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.055 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.529 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.529 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 357 | km |
Leistung | 152 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 128 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 248 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.
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Kawasaki Z 650 vs. Ducati Multistrada 1200 - Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 und die Ducati Multistrada 1200 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 650 besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem minimalistischen Look ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie ideal für kurze bis mittellange Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als vielseitiger Sporttourer. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht auf die Straße. Die Multistrada ist für längere Touren konzipiert und bietet mehr Platz für Fahrer und Sozius, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Reisen macht.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 650 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 649-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl bietet. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Leistung ist für den Alltagsgebrauch ausreichend und sorgt für viel Fahrspaß.
Die Ducati Multistrada 1200 hingegen verfügt über einen 1198 ccm V2-Motor, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer kraftvollen Maschine, die auch auf der Autobahn oder bei längeren Touren eine hervorragende Leistung zeigt. Die Multistrada eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Vielseitigkeit legen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Z 650 ist beeindruckend. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was sie zur idealen Wahl für Fahranfänger und erfahrene Biker macht, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf unterschiedlichen Untergründen.
Die Ducati Multistrada 1200 bietet ebenfalls ein hervorragendes Fahrverhalten, ist aber etwas schwerer und weniger agil als die Z 650. Sie glänzt auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten, wo sie Stabilität und Komfort bietet. Die Multistrada ist mit verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Handling anpassen und die Fahrsicherheit erhöhen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung verfügt die Kawasaki Z 650 über eine Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie bietet ein einfaches, aber funktionales Cockpit und eine gute Beleuchtung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die keine übertriebenen technischen Spielereien benötigen, ist die Z 650 eine solide Wahl.
Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen die Multistrada zu einer der technologisch fortschrittlichsten Maschinen auf dem Markt und bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Kawasaki Z 650 ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1200, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen.
Die Ducati Multistrada 1200 hat ihren Preis, bietet dafür aber auch eine umfangreiche Ausstattung und Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig längere Touren unternehmen und Wert auf Komfort und Technik legen, kann sich die Investition lohnen.
Fazit
Beide Motorräder, die Kawasaki Z 650 und die Ducati Multistrada 1200, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Z 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger oder als Zweitmotorrad.
Die Ducati Multistrada 1200 richtet sich hingegen an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technologie legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Wer viel auf Reisen ist und ein vielseitiges Motorrad sucht, wird mit der Multistrada sehr zufrieden sein.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich-agil oder komfortabel-leistungsstark - beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.
Ducati Multistrada 1200