Kawasaki

Kawasaki
Z 650

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

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Kawasaki Z 650 vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Der ultimative Vergleich

Wenn es um die Wahl des richtigen Motorrades geht, stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? Heute stehen die Kawasaki Z 650 und die Kawasaki Versys 1000 SE im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 besticht durch ihr sportliches Naked-Bike-Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Front wirkt sie dynamisch und einladend. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu bietet die Versys 1000 SE ein eher tourenorientiertes Design. Sie ist höher und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, allerdings in unterschiedlichen Leistungsklassen. Die Z 650 verfügt über einen agilen 649-cm³-Parallel-Twin, der für seine Spritzigkeit bekannt ist. Ideal für die Stadt und kurvige Landstraßen. Die Versys 1000 SE hat einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zur besseren Wahl für lange Reisen und Autobahnfahrten, bei denen es auf höhere Geschwindigkeit und Stabilität ankommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Z 650 ist sportlich und direkt. Sie ist leicht zu handhaben und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Das macht sie zum idealen Begleiter für Fahranfänger und sportlich orientierte Fahrer. Die Versys 1000 SE hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Ihre Federung ist darauf ausgelegt, Unebenheiten auf der Straße zu absorbieren, was sie zu einer komfortablen Wahl für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Versys 1000 SE die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und fortschrittlicher Elektronik ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Z 650 wiederum bietet eine einfachere Ausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, aber nicht die technische Raffinesse der Versys 1000 SE.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Z 650 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer. Die Versys 1000 SE ist teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Technik, was sie für Langstrecken- und Tourenfahrer attraktiver macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 650 und der Kawasaki Versys 1000 SE hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Die Z 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist perfekt für Einsteiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Versys 1000 SE hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen und Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten viel Fahrspaß und die Qualität, für die Kawasaki bekannt ist.

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