Kawasaki

Kawasaki
Z 650

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

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Kawasaki Z 650 vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki DL 650 V-Strom ein robustes Adventure-Design, das für längere Touren und unbefestigte Straßen geeignet ist. Die Sitzposition der Z 650 ist sportlicher, während die V-Strom eine aufrechtere Sitzposition bietet, die für längere Touren angenehmer ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Kawasaki Z 650 ist mit einem 649-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der eine sportliche Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Die Suzuki DL 650 V-Strom wiederum hat einen 645-cm³-V2-Motor, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Das macht die V-Strom ideal für Touren und Offroad-Abenteuer, während die Z 650 eher für sportliche Fahrten geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Kawasaki Z 650 ist hervorragend. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff abgestimmt, was sie besonders agil macht. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten, das sich gut für lange Strecken eignet. Die Federung ist weicher, was Unebenheiten besser absorbiert und für ein angenehmes Fahrgefühl auf unterschiedlichen Untergründen sorgt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Suzuki DL 650 V-Strom einige Vorteile. Sie verfügt über eine umfangreiche technische Ausstattung, darunter ein ABS-System und eine optionale Traktionskontrolle. Auch die Kawasaki Z 650 bietet moderne Technik, allerdings in einem sportlicheren Rahmen. Hier stehen Fahrspaß und Leistung im Vordergrund, während die V-Strom auf Vielseitigkeit und Komfort setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Z 650 oft etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder sportlich orientierte Fahrer. Dafür bietet die V-Strom mehr Ausstattung und ist damit eine lohnende Investition für alle, die Wert auf Komfort und Technik legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 650 und der Suzuki DL 650 V-Strom hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Die Z 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist leicht zu handhaben.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die bessere Wahl für Tourenfahrer und Abenteurer, die ein komfortables Motorrad suchen, das auch auf unbefestigten Wegen glänzt. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen technischen Ausstattung ist sie perfekt für lange Reisen und vielseitige Einsätze geeignet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Daseinsberechtigung haben. Es kommt darauf an, welche Art von Fahrverhalten und Komfort man sucht. Wer sportlich unterwegs sein will, greift zur Z 650, während die V-Strom für Abenteuer und lange Touren die bessere Wahl ist.

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