Kawasaki

Kawasaki
Z 650

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

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Kawasaki Z 650 vs. Triumph Speed Twin 900 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Kawasaki Z 650 und die Triumph Speed Twin 900. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 besticht durch ihr modernes, sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 900 einen klassischen Look, der an die britische Motorradtradition erinnert. Die runden Scheinwerfer und die eleganten Kurven verleihen ihm einen zeitlosen Charme. Die Sitzposition ist aufrechter, was auf längeren Strecken angenehmer sein kann.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 650 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor mit 649 cm³, der eine sportliche Leistung bietet. Die Beschleunigung ist zügig und der drehfreudige Motor sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis. Zum anderen verfügt die Triumph Speed Twin 900 über einen 900 cm³ Paralleltwin, der nicht nur mehr Hubraum, sondern auch ein charakteristisches Drehmoment bietet. Das sorgt für ein kraftvolles Ansprechverhalten, besonders im unteren Drehzahlbereich. Während die Z 650 eher für sportliches Fahren geeignet ist, bietet die Speed Twin 900 entspanntes Fahren mit viel Drehmoment.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z 650 ist sportlich und agil. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was sportlichen Fahrern zugute kommt. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Speed Twin 900 auf Komfort ausgelegt. Die Federung ist weicher, was sie ideal für längere Touren macht. Auch auf unebenen Straßen bietet sie ein angenehmes Fahrgefühl, während die Z 650 hier etwas unruhiger wirken kann.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Kawasaki Z 650 eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen LCD-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick präsentiert. ABS und eine optionale Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen punktet mit einem klassischen Look, der durch analoge Instrumente ergänzt wird. Auch sie bietet moderne Sicherheitsfeatures wie ABS, ist aber insgesamt technisch etwas einfacher ausgestattet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Kawasaki Z 650 aufgrund ihrer sportlichen Fahreigenschaften und der modernen Technik ein etwas besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Triumph Speed Twin 900 ist zwar teurer, bietet aber den Vorteil eines einzigartigen Designs und eines leistungsstarken Motors, der viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 650 als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre Vorzüge haben. Die Z 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Sie bietet modernes Design und hervorragende Fahrleistungen, die vor allem auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommen. Die Speed Twin 900 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die eine klassische Optik und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Mit seinem kraftvollen Motor und dem hohen Komfort ist er ideal für längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob sportlich oder klassisch, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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