Kawasaki

Kawasaki
Z 650

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
Weiter zum Testbericht
Die Mitte, mal ganz anders
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Z 650 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 650 und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 650 präsentiert sich mit einem sportlich-agilen Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Ihr schlanker Rahmen und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Tiger 800 XCA eher auf Abenteuer und Langstreckenfahrten ausgelegt. Mit ihrem robusten Auftritt und der hohen Sitzposition strahlt sie eine gewisse Gelassenheit aus, die für lange Touren prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Die Z 650 ist mit einem 649 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Fahrweise bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Tiger 800 XCA hingegen verfügt über einen 800 ccm Dreizylindermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein höheres Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer und lange Reisen, bei denen mehr Power gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Z 650 ist beeindruckend. Sie lässt sich leicht und präzise durch Kurven lenken und ist damit eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Tiger 800 XCA bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Straßen. Ihr höherer Schwerpunkt und die längeren Federwege sorgen für eine bessere Traktion in schwierigem Gelände und machen sie zu einem echten Adventure Bike.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie verfügt über zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren komfortabler macht. Auch die Z 650 bietet einige moderne Annehmlichkeiten, ist aber etwas einfacher ausgestattet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen, könnte die Tiger die bessere Wahl sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen ist die Kawasaki Z 650 in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 800 XCA. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Die Tiger 800 XCA rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Z 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Abenteuer und Langstreckenfahrten lieben. Mit ihrem starken Motor, der umfangreichen Ausstattung und dem stabilen Fahrverhalten ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer und lange Reisen. Wer Wert auf Komfort und Technik legt, wird mit der Tiger 800 XCA glücklich.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche Z 650 oder die abenteuerlustige Tiger 800 XCA entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙