Kawasaki
Z 7 Hybrid
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 8.995 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- überraschend ausgereiftes Hybrid-Konzept
- e-Boost bringt enormen Spaß
- perfekt für Spielkinder und Tec-Nerds
- satte Straßenlage
- bequemer Walkmodus für einfaches Rückwärtsrollern
- ruckelige Automatik im EV-Modus
- komplexe Bedienung
- teilweise einfache Komponenten
- keine Feststellbremse
- vergleichsweise hohes Gewicht
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.145 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.135 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin Elektromotor | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 60 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 2.800 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel konventionell (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 114)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Zweikolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Erstaunlich, wie ausgereift die Kawasaki Z7 Hybrid bereits ist. Die vielen neuen Funktionen, die sich aufgrund des Elektromotors ergeben, funktionieren allesamt sehr gut. Einzige Kritikpunkte hierzu: Die hakelige Automatik im EV-Modus und die fehlende Feststellbremse. Und für wen ist dieses Hybrid-Motorrad nun interessant? Ganz klar: Diejenigen, die gerne neue Dinge ausprobieren und aufgeschlossen gegenüber neuen Technologien sind, werden hier einen Heidenspaß haben.Konservative Biker werden die Nase rümpfen. Außerdem muss man ehrlicherweise auch anmerken, dass ein solches Tec-Wunder natürlich in der Bedienung auch seine Nachteile hat. Es dauert halt einen Moment, bis man alle Funktionen verinnerlicht hat und weiß, wann welcher Modus Sinn macht. Für die Fahrt in der Stadt ist die Z7 Hybrid eine gelungene Alternative, wenn auch die Reichweite des Akkus noch etwas bescheiden ausfällt. Wer weiß, vielleicht dürfen wir bald nur noch im EV-Betrieb in die Innenstädte fahren - und dann ist ein solches Hybrid-Konzept natürlich ganz weit vorne.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wahrscheinlich hat sich eine Probefahrt noch nie so gelohnt wie bei der Kawasaki Z7 Hybrid, denn dieses Motorrad ist tatsächlich mal etwas ganz Neues! Einfach mal ausprobieren.
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Kawasaki Z 7 Hybrid vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei ganz besondere Vertreter sind die Kawasaki Z 7 Hybrid und die BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Kawasaki Z 7 Hybrid besticht durch ihre moderne und sportliche Optik. Mit klaren Linien und einem dynamischen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Scrambler im klassischen Retro-Look. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr einen nostalgischen Charme. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für bequemes Fahren. Hier zeigt sich bereits eine der Stärken der BMW: der Komfort.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die Kawasaki Z 7 Hybrid einiges zu bieten. Der Hybridantrieb kombiniert einen leistungsstarken Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und sorgt so nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch für mehr Effizienz. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Umweltbewusstsein gleichermaßen schätzen.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen setzt auf einen klassischen Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Auch die Fahrleistungen können sich sehen lassen, wobei hier mehr das Fahrgefühl als die reine Geschwindigkeit im Vordergrund steht. Die R NineT vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, was sie zum perfekten Begleiter für lange Touren macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Z 7 Hybrid ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung suchen. Die Hybrid-Technologie sorgt zudem für eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen punktet mit stabilem Handling und hervorragender Straßenlage. Sie fühlt sich in kurvigen Landschaften ebenso wohl wie auf geraden Strecken. Die aufrechte Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk tragen zu einem entspannten Fahrgefühl bei, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Z 7 Hybrid einige moderne Features zu bieten. Dazu gehören ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Integration der Hybridtechnologie ist ein weiterer Pluspunkt, der sie von vielen anderen Motorrädern abhebt.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen setzt auf klassische Werte. Sie bietet zwar auch moderne Technik, legt aber großen Wert auf das Fahrerlebnis und die Verbindung zur Straße. Die Ausstattung ist hochwertig, aber nicht überladen. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Qualität und Verarbeitung.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Kawasaki Z 7 Hybrid ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik und sportliche Leistung legen. Sie bietet eine aufregende Fahrdynamik und ist perfekt für alle, die schnell und gleichzeitig umweltbewusst unterwegs sein wollen.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen spricht Liebhaber des klassischen Motorradfahrens an. Sie bietet Komfort, nostalgisches Design und ein unvergleichliches Fahrgefühl. Ideal für lange Touren und entspannte Ausflüge, bei denen das Erlebnis im Vordergrund steht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Wer sportlich und modern unterwegs sein möchte, findet in der Kawasaki Z 7 Hybrid das passende Motorrad. Für alle, die das klassische Motorradfahren lieben und Wert auf Komfort legen, ist die BMW R NineT Scrambler die beste Wahl.