Kawasaki Z 900 (bis 2019) versus Ducati Monster 1000

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

Ducati Monster 1000

Naked

Neben der Retro-900er namens Z900RS hat Kawasaki auch die moderne Form im Programm, und die heißt einfach Z900. Vertrauen ist gut: Es können Motorräder einer Firma, deren Produkte im ersten Mad Max-Streifen mitgespielt haben, prinzipiell nicht schlecht sein. Besser ist aber, wir... weiter

Kawasaki Z900

Galerie

Monster 1000

Kein Testbericht verfügbar

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2017 bis 2019

Baujahr von 2005 bis 2005

UVP 9.495 €

UVP

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Wettbewerber

Pro:

Motor kräftig und durchzugsstark
Preis-Leistung
Fahrwerk

Pro:

Kontra:

Soziuskomfort
keine elektronischen Fahrhilfen

Kontra:

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.450 mm
Länge : 2.070 mm , Höhe : 1.065 mm
Sitzhöhe : 795 mm
Gewicht : 210 kg

Radstand: 1.440 mm
Sitzhöhe : 800 mm
Gewicht : 181 kg

Motor

Motor-Bauart: Reihe 4 Zylinder
Hubraum: 948 ccm
Hub: 56 mm
Bohrung: 73 mm
Kühlung: flüssigkeitsgekühlt
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Motor-Bauart unbekannt 2 Zylinder
Hubraum: 992 ccm
Kühlung: Öl-Luft
Antrieb: Kette

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Leistung: 125 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 99 NM bei 7.700 U/Min

Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 315 km

Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Leistung: 94 PS

Tankinhalt: 14 Liter

Fahrwerk

Rahmenbauart:
Doppelschleife (Stahl )

Federung vorne:
41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm)

Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 140 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge

Reifen vorne: 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten: 180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremse vorne
Doppelscheibe (∅ 300 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z900 ist eine Macht. Umso besser wird das Ganze, wenn man die rund 9.000 Euro (ja, die ist so günstig!) Einstandskurs in Betracht zieht. Die Kawa kann mühelos auf Landstraßen weit stärkere Maschinen ärgern, was die 9.000 noch passender macht.

Allerdings: Auf der anderen Seite ist das ziemlich viel Geld für ein Motorrad, welches man nur sehr eingeschränkt nutzen kann. Die abendliche Rund um den Block, auch wenn der ein wenig größer ist? Los, ab dafür. Oder in die Stadt zum Shoppen? Macht sie mit, sofern man gerne alleine shoppt und maximal einen Rucksack voll.
Alles andere wird vom Zweitmoped geleistet ... trotzdem: Daumen hoch!

Testbike -> Danke an Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.