Kawasaki
Z 900 RS
Aprilia
Tuono 660
UVP | 13.195 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 10.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Gelungenes Design
- Präzises Fahrverhalten
- Dufte Sound
- Haltegriffe für den Sozius fehlen
- sehr agiles Handling
- rasiermesserscharfes Fahrwerk
- angenehme Sitzposition, hoher & breiter Lenker
- gute Ausstattung
- im Vergleich zum Wettbewerb etwas zu teuer
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- Anzeigen im Cockpit etwas klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzylinder | |
Hubraum | 948 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | füssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 111 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 320 | km |
Leistung | 95 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Kayaba USD-Gabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Kayaba-Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel Brembo ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Festsattelbremse, Brembo ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Dir Aprilia Tuono 660 hält, was sie verspricht. Sie ist ein sportlich-rassiges Naked-Bike mit gaaaanz viel Charakter. Der Preis von 10.500 Euro ist etwas ambitioniert, vor allem im Vergleich zur Schwester RS 660, bei der der QuickShifter in Serie dabei ist. Wir würden trotz des Aufpreises von 219 Euro bei diesem Motorrad unbedingt zum QuickShifter raten, weil es a) zu diesem Bike passt und weil b) das 6-Gang Getriebe etwas knochig und hakelig ist.Die Tuono lässt einen nicht kalt, sie ist nicht perfekt und das ist auch gut so. Jede Fahrt wird zu einem Erlebnis und Design sowie Lautstärke lassen einen Tuono-Biker aus der Masse hervorstechen - geiles Bike!
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik-Schielmann in Bokel - vielen Dank.
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Kawasaki Z 900 RS vs. Aprilia Tuono 660: Der ultimative Vergleich
Wenn es um sportliche Motorräder geht, stehen die Kawasaki Z 900 RS und die Aprilia Tuono 660 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Bikes und helfen bei der richtigen Wahl.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihrer eleganten Linienführung und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Aprilia Tuono 660 mit einem modernen, aggressiven Look. Sie ist sportlicher gestaltet und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht. Das ergonomische Design fördert eine sportliche Sitzposition, die ideal für kurvenreiche Strecken ist.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 900 RS wird von einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder angetrieben, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Sie ist bekannt für ihre sanfte Leistungsentfaltung und eignet sich sowohl für entspannte Touren als auch für sportliche Ausflüge. Die Z 900 RS bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Fahrbarkeit, was sie zu einem beliebten Modell macht.
Die Aprilia Tuono 660 hingegen hat einen 659 ccm Parallel-Twin-Motor, der eine agile und sportliche Leistung liefert. Mit ihrer höheren Drehzahl und der direkten Leistungsentfaltung ist die Tuono 660 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie ist wendiger und bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, was sie ideal für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen macht.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 RS ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie meistert lange Strecken mit Leichtigkeit und bietet auch auf unebenen Straßen ein angenehmes Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Stöße wirkungsvoll, was zu einem entspannten Fahrerlebnis beiträgt.
Die Aprilia Tuono 660 glänzt dagegen mit einem agilen Handling. Sie lässt sich mühelos durch Kurven navigieren und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Vertrauen des Fahrers stärkt. Die sportliche Federung und die präzise Lenkung machen sie zum idealen Begleiter für sportliche Touren und die Rennstrecke. Allerdings kann die etwas härtere Federung auf längeren Touren weniger komfortabel sein.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Z 900 RS bietet eine ansprechende Instrumenteneinheit mit analogem Drehzahlmesser und digitalen Anzeigen für Geschwindigkeit und Tankinhalt. Sie verfügt über ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen.
Die Aprilia Tuono 660 ist mit einem hochmodernen TFT-Display ausgestattet, das eine Vielzahl von Informationen bietet, darunter verschiedene Fahrmodi und umfangreiche Konnektivität. Sie verfügt ebenfalls über ABS und Traktionskontrolle, bietet aber zusätzlich eine Wheelie-Control und eine Launch-Control, die eine sportliche Fahrweise unterstützen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 RS als auch die Aprilia Tuono 660 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Z 900 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein komfortables Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich sowohl für lange Touren als auch für entspannte Ausflüge. Andererseits ist die Tuono 660 die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die agiles Handling und aufregende Leistung suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrerlebnis.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und Retro-Design legt, wird mit der Kawasaki Z 900 RS glücklich. Wer Adrenalin und sportliche Leistung sucht, für den ist die Aprilia Tuono 660 die bessere Wahl.