Kawasaki

Kawasaki
Z 900 RS

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 13.195 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Retro meets High Tech
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Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gelungenes Design
  • Präzises Fahrverhalten
  • Dufte Sound
Kontra:
  • Haltegriffe für den Sozius fehlen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand1.470mm
Länge2.100mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.695 €
  • Baujahre: 2018
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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Kawasaki Z 900 RS vs. BMW R 18 Roctane - Kultmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich durch einzigartige Eigenschaften und Fahrstile auszeichnen. Heute stehen die Kawasaki Z 900 RS und die BMW R 18 Roctane im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Kultbikes.

Design und Styling

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R 18 Roctane verkörpert dagegen den klassischen Cruiser-Stil mit massivem Rahmen und kraftvollem Auftritt. Ihr Design ist inspiriert von der Historie der BMW-Motorräder und bietet eine beeindruckende Präsenz auf der Straße.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Kawasaki Z 900 RS über einen flüssigkeitsgekühlten 948-cm³-Reihenvierzylinder, der ein agiles und sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl, das besonders sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die BMW R 18 Roctane hingegen ist mit einem 1802 ccm großen Big Twin Motor ausgestattet, der für ein kraftvolles Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für entspanntes Cruisen und lange Strecken.

Fahrverhalten und Komfort

Die Z 900 RS bietet ein agiles und präzises Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvenreichen Strecken zeigt. Die aufrechte Sitzposition sorgt für Komfort auch auf langen Strecken. Die BMW R 18 Roctane hingegen ist für den Cruiser-Fahrer konzipiert, der Wert auf Komfort legt. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen sie zu einer guten Wahl für lange Touren, auch wenn sie in engen Kurven nicht ganz so wendig ist wie die Kawasaki.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Z 900 RS eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt. Dabei ist sie eher minimalistisch gehalten, was den Retro-Charme unterstreicht. Auf der anderen Seite ist die BMW R 18 Roctane mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Das macht sie zu einer technologisch fortschrittlicheren Option.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki Z 900 RS ist in der Regel günstiger als die BMW R 18 Roctane, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die R 18 Roctane hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und ihren einzigartigen Cruiser-Charakter.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Z 900 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad mit Retro-Charme suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein direktes Fahrgefühl.

Die BMW R 18 Roctane hingegen richtet sich an Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und kraftvolles Drehmoment legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren und entspannte Fahrten, bei denen der Genuss im Vordergrund steht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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