Kawasaki

Kawasaki
Z 900 RS

BMW

BMW
R 18

UVP 13.195 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Retro meets High Tech
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gelungenes Design
  • Präzises Fahrverhalten
  • Dufte Sound
Kontra:
  • Haltegriffe für den Sozius fehlen
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand1.470mm
Länge2.100mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.695 €
  • Baujahre: 2018
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black

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Kawasaki Z 900 RS vs. BMW R 18 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 RS und die BMW R 18 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Stil

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R 18 hingegen ist ein echter Cruiser mit wuchtigem Auftritt. Ihr Design ist von der klassischen BMW R 5 inspiriert und vermittelt ein Gefühl von Nostalgie und Eleganz.

Motor und Leistung

Die Z 900 RS ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der für ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Dafür hat die BMW R 18 einen beeindruckenden 1802-cm³-Boxermotor, der für viel Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für entspannte Fahrten auf der Autobahn oder durch die Landschaft.

Fahrverhalten und Komfort

Im Fahrverhalten zeigt die Z 900 RS ihre Stärken in Agilität und Sportlichkeit. Sie ist leicht und lässt sich mühelos durch Kurven lenken. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Die BMW R 18 hingegen bietet eine entspannte Sitzposition, die für lange Touren ausgelegt ist. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für ausgedehnte Touren macht.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 900 RS bietet eine moderne Ausstattung mit übersichtlichem, analogem Cockpit und LED-Beleuchtung. Allerdings ist sie eher puristisch gehalten, was ihren Retro-Charme unterstreicht. Dafür ist die BMW R 18 mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Das macht sie zu einer der technologisch fortschrittlichsten Maschinen ihrer Klasse.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Kawasaki Z 900 RS ein sehr gutes Angebot für Bikerinnen und Biker, die ein sportliches und zugleich klassisches Motorrad suchen. Die BMW R 18 ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine Vielzahl an Features und eine hochwertige Verarbeitung, die den Preis rechtfertigen können.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Kawasaki Z 900 RS ist ideal für alle, die ein sportliches, wendiges Motorrad mit klassischem Look suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW R 18 hingegen ist perfekt für Bikerinnen und Biker, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet beeindruckende Fahrleistungen, die das Fahren zum Vergnügen machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Maschinen haben viel zu bieten und sorgen mit Sicherheit für viele unvergessliche Fahrmomente.

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